Дата публикации: 22-06-2026 14:36:27

El delegado de Movilidad, Borja Carabante, desiste del proyecto piloto planificado en 19 puntos del distritos, después de que la Comisión de Paisaje Urbano censurara la iniciativaEl Ayuntamiento de Madrid planea instalar taquillas para empresas de venta online junto a zonas de tiendas en Tetuán
No habrá taquillas para la recogida de paquetes despachados por grandes compañías de venta online. El Ayuntamiento de Madrid ha renunciado a su plan piloto para colocar 19 de estos puntos en el barrio de Cuatro Caminos, en Tetuán, y “optimizar la última milla logística” junto al pequeño comercio local, según ha comunicado el delegado de Movilidad, Borja Carabante, durante la comisión de su área este lunes.

“Como consecuencia de las reuniones que hemos mantenido con el distrito, no lo vamos a implantar en Tetuán” anunciaba Carabante ante una pregunta de Vox sobre este despliegue, que su área tenía pensado llevar a cabo durante un año, como prueba para después extender el mismo modelo por el resto de Madrid. Calles como Dulcinea, Hernani, Juan de Olías, Castellana, Ourense, General Perón o Ávila iban a recibir estas taquillas o lockers para la paquetería, en zonas cercanas a puntos de recarga y también sustituyendo a aparcamientos para bicicletas que, según el Ayuntamiento, tienen “baja utilización”.

Cada taquilla prevista iba a ser de hasta 2,20 metros y, como mínimo, tendría una anchura de 1,85 metros, indicaba el proyecto al que tuvo acceso este periódico. El delegado de Movilidad ha defendido este lunes que el proyecto buscaba junto a “todas las empresas del sector”, afrontar cambios en la Distribución Urbana de Mercancías (DUM), que supone en Madrid “el 10% de la flota de vehículos que se desplaza a diario por la ciudad, pero representa el 20% de la congestión y el 30% de la contaminación”, a través de la supresión de “desplazamientos innecesarios”. Carabante dio el dato, además, de que los 22 lockers que el consistorio ha desplegado en aparcamientos municipales subterrános han recogido ya 470.000 paquetes.

Ignacio Ansaldo, concejal de Vox que formulaba la pregunta, acusaba a Carabante de querer “regalarle el espacio público a empresas privadas” con las taquillas planificadas. Y criticó los posibles impactos “estéticos y paisajísticos”, además de en la accesibilidad. “Su instalación produce una competencia desleal frente al comercio local”, reprochaba al delegado.

Ansaldo proponía varias soluciones para estos lockers: “Que sean los centros comerciales los que instalen las taquillas previstas en sus galerías. O que las propias empresas alquilen sus propios locales con taquillas, como hay para las maletas. Es un problema privado, que lo resuelvan ellos”.
Censura en la Comisión de Paisaje Urbano
La renuncia desde el área de Movilidad a continuar con el proyecto de taquillas de paquetería en las calles llega después de que la Comisión de Paisaje Urbano se mostrara en contra de su instalación. Según fuentes de este organismo municipal consultadas por Somos Madrid, de la reunión en la que se abordó salió un dictamen negativo contra estos elementos.























Taquillas colocadas por Metro de Madrid, similares a las que planeaba el Ayuntamiento



Los grupos de la oposición en el Ayuntamiento de Madrid también criticaron su instalación. El PSOE se mostró en contra por varios motivos: “Porque era un ataque al pequeño comercio, perjudicaba los aparcabicis y por la escasa sensibilidad del Gobierno municipal a la hora de intervenir el espacio público, en la estética y en la armonía de los elementos que se instalan”, apunta el concejal Antonio Giraldo a este periódico. A la vez, reclama que “en el futuro se intente no tener tantas ideas de bombero que le compran a cualquier empresa en cuanto pueden, hay que tener más sensibilidad a la hora de intervenir y pensar a quién puede afectar cada caso”.

Más Madrid también se mostró crítica en su día cuando se conoció el proyecto piloto, por el “ataque directo” que observaba contra el comercio de proximidad, a través de una “nueva cesión” del espacio público a grandes operadores privados de logística.





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No habrá taquillas para la recogida de paquetes despachados por grandes compañías de venta online. El Ayuntamiento de Madrid ha renunciado a su plan piloto para colocar 19 de estos puntos en el barrio de Cuatro Caminos, en Tetuán, y “optimizar la última milla logística” junto al pequeño comercio local, según ha comunicado el delegado de Movilidad, Borja Carabante, durante la comisión de su área este lunes.

“Como consecuencia de las reuniones que hemos mantenido con el distrito, no lo vamos a implantar en Tetuán” anunciaba Carabante ante una pregunta de Vox sobre este despliegue, que su área tenía pensado llevar a cabo durante un año, como prueba para después extender el mismo modelo por el resto de Madrid. Calles como Dulcinea, Hernani, Juan de Olías, Castellana, Ourense, General Perón o Ávila iban a recibir estas taquillas o lockers para la paquetería, en zonas cercanas a puntos de recarga y también sustituyendo a aparcamientos para bicicletas que, según el Ayuntamiento, tienen “baja utilización”.

Cada taquilla prevista iba a ser de hasta 2,20 metros y, como mínimo, tendría una anchura de 1,85 metros, indicaba el proyecto al que tuvo acceso este periódico. El delegado de Movilidad ha defendido este lunes que el proyecto buscaba junto a “todas las empresas del sector”, afrontar cambios en la Distribución Urbana de Mercancías (DUM), que supone en Madrid “el 10% de la flota de vehículos que se desplaza a diario por la ciudad, pero representa el 20% de la congestión y el 30% de la contaminación”, a través de la supresión de “desplazamientos innecesarios”. Carabante dio el dato, además, de que los 22 lockers que el consistorio ha desplegado en aparcamientos municipales subterrános han recogido ya 470.000 paquetes.

Ignacio Ansaldo, concejal de Vox que formulaba la pregunta, acusaba a Carabante de querer “regalarle el espacio público a empresas privadas” con las taquillas planificadas. Y criticó los posibles impactos “estéticos y paisajísticos”, además de en la accesibilidad. “Su instalación produce una competencia desleal frente al comercio local”, reprochaba al delegado.

Ansaldo proponía varias soluciones para estos lockers: “Que sean los centros comerciales los que instalen las taquillas previstas en sus galerías. O que las propias empresas alquilen sus propios locales con taquillas, como hay para las maletas. Es un problema privado, que lo resuelvan ellos”.

Censura en la Comisión de Paisaje Urbano

La renuncia desde el área de Movilidad a continuar con el proyecto de taquillas de paquetería en las calles llega después de que la Comisión de Paisaje Urbano se mostrara en contra de su instalación. Según fuentes de este organismo municipal consultadas por Somos Madrid, de la reunión en la que se abordó salió un dictamen negativo contra estos elementos.

Los grupos de la oposición en el Ayuntamiento de Madrid también criticaron su instalación. El PSOE se mostró en contra por varios motivos: “Porque era un ataque al pequeño comercio, perjudicaba los aparcabicis y por la escasa sensibilidad del Gobierno municipal a la hora de intervenir el espacio público, en la estética y en la armonía de los elementos que se instalan”, apunta el concejal Antonio Giraldo a este periódico. A la vez, reclama que “en el futuro se intente no tener tantas ideas de bombero que le compran a cualquier empresa en cuanto pueden, hay que tener más sensibilidad a la hora de intervenir y pensar a quién puede afectar cada caso”.

Más Madrid también se mostró crítica en su día cuando se conoció el proyecto piloto, por el “ataque directo” que observaba contra el comercio de proximidad, a través de una “nueva cesión” del espacio público a grandes operadores privados de logística.

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