S mikro-kempingovou úpravou se seznámili novináři z celého světa. Z nové Škody Peaq udělá luxusní bydlení.
Tyto české a ručně šité doplňky se nedávno staly součástí oficiální premiéry nové Škody Peaq, která proběhla koncem června na vrcholu Mont Saléve nad Ženevským jezerem. | Zdroj: Obytnaq, Škoda Auto
Ta nabízí pro mikro-kemping zajímavé možnosti, například díky své délce 4,9 metru a tudíž štědře dimenzovanému vnitřnímu prostoru, nebo funkci V2L, umožňující napájení různého kempingového a sportovního vybavení z trakční baterie. | Zdroj: Obytnaq, Škoda Auto
Uvnitř vznikne po sklopení sedadel místo o rozměrech necelých 140 na 200 centimetrů, což je více než dost na pohodlné spaní ve dvou. | Zdroj: Obytnaq, Škoda Auto
Výrobce Obytnaq si musel při tvorbě doplňků poradit s dvěma výzvami. Tou první je fakt, že po sklopení zadních opěradel nevznikne v modelu Peaq úplně rovná plocha. Vůbec poprvé tak ušil matraci tvarovanou do klínu, která sklon vyrovná. | Zdroj: Obytnaq, Škoda Auto
Sledujte AutoRevue ve Zprávách Google a přidejte si nás mezi oblíbené weby
S mikro-kempingovou úpravou se seznámili novináři z celého světa. Z nové Škody Peaq udělá luxusní bydlení.
S názvy škodovek, končícími na písmeno Q, si vynalézaví Češi umí užít. K názvům Kodiaq, Kamiq, Enyaq nebo Elroq tak přidali například Koňaq, Květáq, Knedliq nebo Kolonoskopiq. Podobný název má ale také ryze česká značka Obytnaq, která vznikla na základě bohatých zkušeností z cestování a ruční výroby matrací v Plzni. V její nabídce najdete systém kempovací výbavy na míru pro vozy Škoda, například skládací matrace nebo zatemňovací termoclony.
Tyto české a ručně šité doplňky se nedávno staly součástí oficiální premiéry nové Škody Peaq, která proběhla koncem června na vrcholu Mont Saléve nad Ženevským jezerem. Ta nabízí pro mikro-kemping zajímavé možnosti, například díky své délce 4,9 metru a tudíž štědře dimenzovanému vnitřnímu prostoru, nebo funkci V2L, umožňující napájení různého kempingového a sportovního vybavení z trakční baterie. Uvnitř vznikne po sklopení sedadel místo o rozměrech necelých 140 na 200 centimetrů, což je více než dost na pohodlné spaní ve dvou.
Výrobce Obytnaq si musel při tvorbě doplňků poradit s dvěma výzvami. Tou první je fakt, že po sklopení zadních opěradel nevznikne v modelu Peaq úplně rovná plocha. Vůbec poprvé tak ušil matraci tvarovanou do klínu, která sklon vyrovná. Druhou záležitostí je doposud největší panoramatická střecha v historii vozů Škoda. Ta nemá klasickou roletku, zatmavení je řešeno měnitelnou propustností díky elektrickému napětí. Aby obyvatele po ránu nebudilo slunce, pro Peaq vznikla speciální termoclona na střešní okno. Oba tyto doplňky budou k dispozici zákazníkům
Zdroj: Obytnaq, Škoda Auto