Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр о прогрессе команды и потенциале машины…

Вопрос: После победы в Барселоне Льюис назвал австрийский этап «реальной проверкой» для команды. Как вы оцениваете выступление Ferrari в Шпильберге?
Фредерик Вассёр: Не лучшая наша гонка. В квалификации мы выступили достойно, но в гонке не получилось. Мы работаем, чтобы избежать повторения такого развития событий в этот уик-энд.

Все мы сейчас находимся на первом этапе разработки этих машин. Нужно разобраться с шинами. У всех результаты колеблются чуть сильнее, чем в прошлом году — после пяти лет с одной и той же машиной и одной и той же резиной сейчас мы допускаем некоторые ошибки в настройках и управлении шинами. В прошлом году это случалось гораздо реже. Думаю, именно в этом и заключается причина таких колебаний результатов от недели к неделе.
 
Вопрос: Чему вы научились в Австрии, что поможет вам лучше выступить в Сильверстоуне?
Фредерик Вассёр: Я оставлю это при себе.

Вопрос: Льюис явно наслаждается гонками 2026 года, а Шарлю пока некомфортно. В чём его проблемы, какие решения вы предлагаете, чтобы помочь?
Фредерик Вассёр: Кажется, после гонок в Китае и Японии у вас было противоположное мнение. Если вы дважды финишировали впереди своего напарника, а потом дважды ему уступили, это никак не меняет картину. В последних двух-трёх гонках у Шарля было чуть больше сложностей с настройками, но на прошлой неделе в Австрии он стартовал с первого ряда.
 
Вопрос: Как вы ему помогли? Ему нужна была какая-то помощь на личном уровне?
Фредерик Вассёр: Думаю, всем гонщикам нужна поддержка команды, а команде нужна поддержка гонщиков. Мы в любой ситуации работаем как одна команда. Команда поддерживает гонщика, а гонщик двигает команду вперёд.
 
Вопрос: Вы активно дорабатываете машину. Насколько сложно найти баланс между внедрением новинок и ограничениями бюджета?
Фредерик Вассёр: Вы про комментарии Тото? Мне это показалось забавным, особенно с учетом того, что это сказал Тото из Mercedes. Когда Red Bull занимается разработкой или когда Mercedes занимается разработкой, они — гении. А когда мы занимаемся разработками, мы мошенничаем. Думаю, вам стоит с этим смириться. Мы привезли не больше новинок, чем Red Bull или кто-то другой. Не знаю, была ли это шутка, но…
 
Вопрос: Вы считаете, что Тото обвинял вас в мошенничестве?
Фредерик Вассёр: Если кому-то кажется, что мы превышаем ограничение на расходы, значит мы всё делаем верно.

Вопрос: Двадцать лет назад вы выиграли здесь обе гонки GP2 вместе с Льюисом. Что для вас будет значить его победа в Сильверстоуне за Ferrari?
Фредерик Вассёр: Для Ferrari и для меня это разные вещи. Да, 20 лет назад мы отлично провели этот уик-энд. По-моему, именно после того уик-энда в McLaren решили посадить Льюиса за руль в следующем году. Это был эмоциональный момент.

Что касается Ferrari и всех остальных, я думаю, что такое количество болельщиков, как в этот уик-энд – это невероятно. Уровень энтузиазма вокруг гонки просто невероятен. Даже в четверг трибуны были почти полностью заполнены, это действительно что-то особенное.

Вопрос: Многие команды в этом сезоне активно внедряют новинки. Почему Тото выделил именно вас? У вас хватит ресурсов, чтобы поддерживать такой темп на протяжении всего сезона?
Фредерик Вассёр: Спросите Тото, почему он говорил обо мне. Не спрашивайте об этом меня. Я понятия не имею, мне это показалось немного странным.

На мой взгляд, чем большей скорости можно добиться в начале сезона, тем лучше. Лучше отыграть пару десятых в начале лета, когда впереди много гонок, чем в конце осени, когда сезон почти завершён.

Иногда может возникнуть ощущение, что мы вносим серьезные изменения, но это всего лишь модификация некоторых деталей, не более того.

Вопрос: Льюис отлично проводит сезон. Вы уже обсуждаете с ним продление контракта? В следующем году ему будет 42 года. Как вы думаете, как долго он ещё сможет выступать за Ferrari?
Фредерик Вассёр: У нас с Льюисом есть контракт на следующий сезон, сейчас рано обсуждать его продление.

Вопрос: Фред, и снова о доработке машины. Вы довольны тем, что соперники говорят о Ferrari и, возможно, немного раздражены тем, что вы делаете? Значит ли это, что Ferrari работает лучше?
Фредерик Вассёр: Помните о комментариях после Австрии? После Барселоны нас хвалили, после Австрии критиковали. Не стоит спешить с выводами.

Мы только в начале пути с этой машиной. У нас большой потенциал для повышения её эффективности, для работы с настройками и резиной, и иногда он гораздо больше, чем те обновления, которые мы привозим. Иногда можно привезти обновление, оно работает, но ты допускаешь ошибку в настройках и теряешь темп. Нужно просто сохранять спокойствие.