Читать ria.ru в

Краткий пересказ от РИА ИИ

• Поездки в транспорте стоя вносят небольшой вклад в общую подвижность, но не могут заменить прогулки или полноценные тренировки, рассказала руководитель отделов обучения педагогов и контроля качества сети студий балета и растяжки Анна Кравченко.
• За получасовую поездку стоя человек тратит в среднем около 2–5 дополнительных килокалорий.
• Поездка в движущемся транспорте требует адаптации тела к разгону, торможению и поворотам, что включает в работу мышцы стоп, голеней, бедер, ягодиц и корпуса.

МОСКВА, 26 окт - РИА Новости. Поездки в транспорте стоя вносят небольшой вклад в общую подвижность, но не могут заменить прогулки или полноценные тренировки, рассказала руководитель отделов обучения педагогов и контроля качества сети студий балета и растяжки Анна Кравченко.

"Искать в стоячей поездке способ похудеть не стоит. Если есть свободное место, человек устал или плохо себя чувствует, безопаснее и разумнее сесть. Стоячая поездка может быть небольшим вкладом в общую подвижность, но не заменит прогулку или тренировку", - рассказала Кравченко "Газете.Ru".

По ее словам, разница в энергозатратах между сидением и стоянием невелика. Как отметила эксперт, в среднем человек за получасовую поездку стоя тратит около 2-5 дополнительных килокалорий.

В материале также отмечается, что поездка в движущемся транспорте отличается от обычного стояния: автобус разгоняется, тормозит, поворачивает, и телу приходится адаптироваться, чтобы удержать равновесие. Таким образом, в работу включаются мышцы стоп, голеней, бедер, ягодиц и корпуса.

"Но это не та нагрузка, которую стоит намеренно превращать в фитнес-комплекс", - добавляет издание со ссылкой на тренера.

Как объяснила Кравченко, если человек проводит в дороге 30-60 минут стоя и почти не меняет положения, нагрузка становится преимущественно статической и может сопровождаться тяжестью в ногах, усталостью стоп и напряжением в пояснице.

Эксперт также рекомендовала при длительном стоянии переносить вес с одной ноги на другую и менять положение стоп. Кроме того, по ее мнению, не стоит отпускать поручень, чтобы "прокачать баланс", так как невозможно предсказать резкое торможение, по этой же причине не нужно стоять на одной ноге или закрывать глаза.

Кравченко добавила, что советы втягивать живот всю поездку тоже не имеют практической необходимости, ведь постоянное напряжение лишь усилит усталость. Если хочется больше активности, эффективнее выйти на остановку раньше и пройти часть маршрута пешком, подчеркнула она.