Immer mehr griechische Schiffseigner öffnen ihre Familienunternehmen für den Kapitalmarkt. Der Trend stärkt den Finanzplatz Athen. Aber Schifffahrtsaktien gelten als extrem volatil.

Containerschiff „Adamastos“ von Capital Maritime Finance: Für den griechischen Kapitalmarkt ist der Börsengang ein Meilenstein. Foto: Capital Maritime Finance
Athen. Griechenlands Reeder sind eine einflussreiche, aber verschwiegene Elite. Schon die „Tankerkönige“ Aristoteles Onassis und Stavros Niarchos ließen sich nicht in die Bücher sehen. Doch das beginnt sich zu ändern. Die Reeder von Piräus brauchen Milliarden für neue Schiffe. Immer mehr Schiffseigner gehen deshalb an die Börse. Und dabei spielt der bisher von den Reedern gemiedene Finanzplatz Athen eine wachsende Rolle.
Jüngstes Beispiel ist der Börsengang von Capital Maritime Finance Corp. (CMF), einem Unternehmen aus dem Schifffahrtsimperium des Reeders Evangelos Marinakis. Die in der vergangenen Woche abgeschlossene Emission an der Börse Euronext in Athen war mit Kaufaufträgen von 1,08 Milliarden Euro mehr als vierfach überzeichnet.
CMF bündelt die Containerschifffahrt der Marinakis-Gruppe. Ursprünglich wollte das Unternehmen 250 Millionen Euro einsammeln, angesichts der starken Nachfrage wurde das Emissionsvolumen auf 300 Millionen erhöht. Rund 14.000 Privatanleger beteiligten sich, darunter große griechische Unternehmerfamilien. Der Ausgabepreis lag bei 7,50 Euro. Die Aktie ging nach der Börsenpremiere am Dienstag mit 7,52 Euro aus dem Handel.
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