Ближайшее будущее электромобилей — не конкуренция с традиционным транспортом, а использование в сферах, где они эффективнее, чем авто с ДВС. Об этом в ходе сессии РЭН-2026 «Рёв мотора — тишина заряда», состоявшейся 15 октября, заявил заместитель руководителя Центра электромобильности Ассоциации «Цифровая энергетика» Станислав Ефремов, сообщает пресс-служба ассоциации.

В сессии приняли участие представители отраслевых регуляторов, аналитических центров, компаний — производителей и операторов электрозарядных станций.

Представитель ассоциации указал на перспективность использования электромобилей в корпоративных автопарках, городском транспорте, сервисах такси и логистики: при утверждении соответствующей нормативной базы такие предприятия могут стать якорными заказчиками, которые обеспечат высокий спрос и темп развития электромобилей и зарядных станций.

«Электромобилям — быть, они развиваются и должны развиваться как независимая ниша: без конкуренции с ДВС, в своих сегментах, где их использование эффективно и экономически целесообразно», — добавил Станислав Ефремов.

Было отмечено, что важнейшим фактором развития электромобильности в России является уплотнение сети ЭЗС: строительство городских хабов и станций на магистралях, облегчение технического присоединения и подключение новых инструментов для инвестирования.

Эксперты сошлись во мнении, что ограничение размещения электрозарядной инфраструктуры на территории многоквартирных домов является главным барьером, препятствующим удовлетворению спроса на ЭЗС в условиях растущего рынка электромобилей, и поддержали необходимость внесения изменений в Жилищный кодекс РФ. «Доступность ЭЗС на парковках многоквартирных домов — это реализация права на зарядку для владельцев электромобилей», — заключил Ефремов.