Транспортно-логистический рынок все активнее обращается к старшим возрастным группам на фоне кадрового дефицита. Особенно заметно это в сегменте грузовых перевозок: средний возраст водителей магистральных тягачей уже достиг 55 лет, а число предложений для исполнителей старше 45 лет в отдельных регионах за год выросло более чем вдвое. Эксперты Авито Подработки и ПЭК провели исследование изменения рынка занятости для исполнителей пенсионного возраста.

По данным исследования рынка подработки за январь–август 2026 года, в целом число предложений для соискателей пенсионного возраста наиболее заметно увеличилось в пищевой промышленности – на 55% год к году. Среднее вознаграждение составляло 7 176 рублей за смену. На втором месте по динамике оказались бытовые и персональные услуги: количество предложений выросло на 33%, среднее вознаграждение – 8 565 рублей за смену. В розничной и оптовой торговле число предложений увеличилось на 22%, а средняя выплата составила 3 488 рублей за смену.

Однако наиболее показательные изменения для транспортной отрасли происходят непосредственно в профессиях, связанных с физическим перемещением грузов.

Грузчики и водители – среди наиболее востребованных

В разрезе отдельных позиций сильнее всего за год выросло количество предложений для грузчиков – сразу на 129%. Среднее вознаграждение за смену составило 4 489 рублей.

Также существенно увеличился спрос на мерчендайзеров – на 103%, до среднего вознаграждения 3 516 рублей за смену. На третьем месте оказались сборщики мебели: количество предложений выросло на 84%, а средняя выплата составила 5 000 рублей.

В пятерку наиболее динамично растущих позиций вошли также продавцы-консультанты (+75%) и фасовщики (+70%). Среднее вознаграждение для последних составило 9 130 рублей за смену.

Для транспортно-логистического рынка при этом особенно важна возрастная структура кадров. Больше всего сотрудников старше 45 лет в отрасли приходится на механиков, слесарей и водителей грузовиков. По данным ассоциации «АвтоГрузЭкс», средний возраст водителей магистральных тягачей по итогам первого полугодия 2026 года достиг 55 лет.

Не только искать, но и удерживать

Для перевозчиков проблема возрастного состава кадров выходит за рамки найма. Рост спроса на водителей грузовиков заставляет компании конкурировать не только за новых сотрудников, но и за уже работающих специалистов.

«Больше всего спрос на сотрудников транспортно-логистической отрасли вырос в сегменте водителей грузовиков. Для привлечения и удержания работников компании нередко предлагают им гибкий график, включая вахтовый метод работы, и повышают комфорт условий труда, – комментирует Оксана Федосеева, начальник отдела логистики «Авто-ПЭК». – Бизнес вводит денежные надбавки за качество работы, оплачивает смежные функции: погрузку/разгрузку, растентовку, отправляет суточные заранее и компенсирует водителям часы вынужденного простоя. Перевозчики, включая «Авто-ПЭК» обеспечивают полноценный межсменный отдых и по возможности формируют графики так, чтобы сотрудники могли чаще проводить время с семьей. Такой подход помогает укреплять репутацию компаний среди потенциальных работников».

Восток России – лидер по спросу на работников старшего возраста

Среди предложений для исполнителей старше 45 лет наиболее заметный рост зафиксирован в Забайкальском крае – на 110% год к году. Среднее вознаграждение составило 6 012 рублей за смену.

В Амурской области количество таких предложений увеличилось на 68%, а среднее вознаграждение достигло 6 009 рублей. На Сахалине рост составил 63%, при этом средняя выплата была выше – 6 489 рублей за смену.

В целом по России наиболее быстро росло число предложений для работников старше 45 лет в гостиничном бизнесе и туризме – на 87%. В ремонте и отделке помещений показатель увеличился на 60%, в пищевой промышленности – на 50%.

При этом рост спроса на старших исполнителей сопровождается увеличением предлагаемого вознаграждения. В среднем по стране в январе–августе оно составило 6 058 рублей за смену – на 12% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

«Гибкий формат подработки для исполнителей пенсионного возраста позволяет выбирать подходящие по продолжительности и характеру работы предложения и использовать профессиональный или жизненный опыт в новых форматах занятости. В среднем по России вознаграждение за смену для таких исполнителей в январе–августе 2026 года составило 6 058 рублей, что на 12% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это показывает, что вместе с расширением выбора предложений растёт и размер вознаграждения за подработку», – комментирует Дмитрий Королев, старший директор сервиса временной занятости «Авито Подработка».