В Челябинске началось строительство еще одного тоннеля метротрамвая. Механизированную проходку от станции «Улица Косарева» в сторону «Торгового центра» начал комплекс «Таисия». Как сообщили в правительстве региона, протяженность подземных выработок перегонного тоннеля составила более 1100 метров. Метростроевцам предстоит смонтировать около 16 тысяч ЖБИ-конструкций и разработать свыше 40 тысяч кубометров грунта на глубине от 10 до 43 метров.

Тоннелепроходческий комплекс «Таисия» стал четвертой машиной, которая приступила к строительству тоннелей будущего метротрамвая на линии «Север-Юг». Как отметил заместитель губернатора Андрей Грачев, запуск новой проходки стал еще одной важной вехой уникального проекта. Еще два комплекса строят тоннели на южном участке трассы от остановочного пункта «Улица Овчинникова» в сторону станции «Торговый центр», а третий, как и «Таисия», ведет проходку в сторону станции «Торговый центр» от «Улицы Косарева».

«Мы видим, как проект, поддержанный президентом России, набирает высокие темпы. Создание новой транспортной системы не только кардинально улучшит мобильность горожан и разгрузит улицы, но и даст мощный импульс инфраструктурному развитию Челябинска на долгие десятилетия, сделав его еще более современным и комфортным для жизни», — подчеркнул Андрей Грачев, обратив внимание на важность соблюдения технологических и экологических стандартов во время производства таких работ в городской черте.

Общая протяженность первой линии челябинского метротрамвая «Север-Юг» составит более 9 километров. Проектом предусмотрено строительство двух подземных станций «Площадь Революции» и «Торговый центр», а также трех надземных остановочных пунктов — «Улица Овчинникова», «Улица Косарева» и «Улица Каслинская». Как сообщили в ГК «Моспроект-3», только в этом году строители проложили 1,7 километра тоннелей (1500 метров механизированной проходкой и еще 200 метров буровзрывным методом).

«Ранее в Челябинске был сделан задел под метро глубокого заложения, который долгое время был законсервирован, но требовал существенных региональных финансовых вложений на поддержание. В 2021 году губернатор Челябинской области Алексей Текслер предложил этот сложный объект завершить, но переформатировать в более экономичный проект метротрамвая с интеграцией в существующую трамвайную сеть», — напомнили в правительстве Челябинской области.

Проект метротрамвая реализуется в областном центре в рамках социально-экономической инициативы правительства России «Инфраструктурное меню» с финансированием за счет средств инфраструктурных бюджетных кредитов. Он требует меньших капитальных вложений и эксплуатационных расходов по сравнению с линиями классического метро, а также позволяет снизить влияние от строительства на окружающую среду и застройку.

Ранее группа компаний «Моспроект-3» получила положительное заключение Главгосэкспертизы России на проектную документацию по строительству еще двух подземных тоннелей метротрамвая — от станции «Улица Каслинская» в сторону остановочного пункта «Торговый центр». Это станет заключительным этапом проходки горизонтальных выработок тоннелей в рамках строительства линии «Север-Юг».

Фото: Дмитрий Куткин («Вечерний Челябинск»)