Эксперт сгруппировал марки по принадлежности к автомобильным концернам и платформам, на которых построены модели, что позволило наглядно представить распределение долей рынка.

По данным Целикова, безусловным лидером остается АвтоВАЗ, который за девять месяцев 2026 года занял 25% рынка. Еще 20% приходится на автомобили Tenet и Jeland.

Группа Great Wall Motor, особенно благодаря популярности Haval, занимает около 15% рынка. Машины на платформах Geely, включая модели Volga и Belgee, контролируют 12% рынка.

За период с января по сентябрь российские марки, включая новые бренды, заняли 41,5% рынка, опередив китайские, чья доля составила 40%. Если же учитывать страну сборки автомобиля, а не происхождение бренда, доля российских машин достигает 63%, в то время как на автомобили китайского производства приходится 27,8%, подсчитал аналитик.

Оставшиеся 28% рынка распределяются примерно поровну между глобальными автомобильными брендами и другими китайскими производителями.

Ранее "РГ" рассказывала о том, почему россияне бросились скупать автомобили глобальных брендов.