На четыре группы производителей приходится 72% российского рынка новых автомобилей. Об этом в своем Telegram-канале 14 октября рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, который сгруппировал марки по принадлежности к автомобильным концернам и платформам, на которых построены модели.

По оценке эксперта, наибольшую долю сохраняет АвтоВАЗ — за девять месяцев 2026 года на него пришлось 25% рынка. Еще 20% заняли автомобили на платформах Chery, включая новые российские марки, созданные на базе китайских моделей (к примеру, Tenet и Jeland).

Группе Great Wall Motor, прежде всего за счет Haval, принадлежит около 15%, а на автомобили, построенные на платформах Geely (включая Volga и Belgee), приходится 12%.

В целом за январь – сентябрь российские марки, включая новые бренды, заняли 41,5% рынка, опередив китайские с долей 40%. Если учитывать не происхождение бренда, а страну сборки автомобиля, доля машин российского производства достигает 63%, тогда как на авто, собранные в Китае, приходится 27,8%, подсчитал аналитик.

Оставшиеся 28% рынка приходятся примерно в равных долях на глобальные автомобильные марки и другие китайские бренды.

Накануне сообщалось, что авторынок России превысил 1 млн проданных авто в 2026 году. По итогам 41 недели РФ было реализовано 1,027 млн новых легковых автомобилей, что на 6,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.