Edgar Canet volvió a resistir contra todo para poder continuar en el Dakar y no abandonar, para poder completar las tres etapas que quedan de prueba y llegar a la meta final con el objetivo de seguir aprendiendo. Lo logró pese a dañar la rueda al principio de la etapa maratón, en el kilómetro 160 de la etapa 9, teniendo que rodar así otros 150 km antes de llegar al vivac refugio, y teniendo que completar los 368 km de la etapa 10, la segunda parte de la etapa maratón, con esa rueda delantera deforme. 

"Intenté pegarle golpes, pero al ser aluminio, no volvía al sitio", expresó el de La Garriga a Mundo Deportivo, ya en el campamento de Bisha tras terminar la especial. "El radio es lo que hace que la rueda esté más o menos recta, y estaban un poco flojos y los apreté al máximo, porque cuando la rueda es redonda tiene un diámetro, pero cuando tiene un agujero, se hace más pequeña de un sitio y más grande de otra. Así que lo apreté al máximo y fui con cuidado, intentando, sin hacer más saltos de lo normal e intentar no darle a otra piedra porque eso hubiese sido fatal", expresó a MD el 'Coet de La Garriga'. 

"Si le doy a otra piedra con ese agujero, pues igual se partía la llanta. Así que he ido con calma para llegar aquí. Ya 10 etapas. Este Dakar se está haciendo un poco largo, pero contento de seguir. Queda 3 y estoy motivado", apuntaba. 

El catalán también reveló cómo se dio cuenta de que llevaba la rueda deformada: "Saqué la mano para coger el camelback y el manillar empezó a vibrar y me di cuenta de que la llanta estaba doblada". 

Pero ese no fue el único problema que tuvo Edgar, ya que tuvo que gestionar otra avería mecánica importante relacionada con los dos tanques de gasolina que tiene la KTM, uno delante y otro detrás, con los que pueden jugar con el peso de la moto y su ubicación.

"Ayer dejó de funcionar el tanque de gasolina de detrás y he tenido que conectarlo de atrás a adelante para que pasara la gasolina, pero a su vez, no lo podía dejar conectado porque si no pasaba la gasolina de delante a atrás y se iba vaciando lentamente y podía no llegar a los siguientes refuellings. Así que tenía que ir conectando y desconectando y llegó un punto que el conector ya costaba de conectarse y ya vi que se hacía difícil mantenerme con gasolina llena, pero lo hemos logrado", comentaba a este diario con una sonrisa.  

Todo ello hace que Edgar siga sumando experiencia y aprendizaje. Igual que el difícil trago que tuvo que pasar al tener que asistir a varios pilotos accidentados, viendo de primera mano "la otra cara del Rally". 

"He aprendido de todas estas situaciones. Espero que todas estas mala ssiuaciones se queden en este Dakar. Estoy aprendiendo muchísimo de mecánica y de otras cosas. Pero hoy he visto las os partes del Rally: Luciano cogiendo el liderato (finalmente será para Brabec porque le devolvieron tiempo) y después me he encontrado a varios pilotos caídos, ayudándoles. El último ha tenido un gran accidente, así que hemos estado una hora ahí parados, ayudando, hasta que el helicóptero se lo ha podido llevar. Esla parte mala de este Dakar". 

Pese a todo ello, y con el tiempo que le devolvieron por pararse a auxiliar a pilotos accidentados, Edgar Canet finalizó la etapa 10 en la 10ª posición, a 18' 36'' del mejor del día.