Читать в

МОСКВА, 1 окт — РИА Новости, Максим Зиновьев. Элита мировых ралли — команда "КАМАЗ-мастер" — когда-то взошла на почве челнинского автоспорта, которому исполнилось 50 лет. РИА Новости рассказывает, как стартовавший в 1976 году на обычном турнире первый багги из татарского города начал историю грандиозного проекта.

За полвека челнинская школа выросла в одно из самых титулованных явлений мирового ралли-рейдового спорта, а ее главным символом стал "КАМАЗ-мастер". Эта спортивная команда была создана в 1988 году. Ее основателем стал заслуженный тренер и заслуженный мастер спорта России Семен Якубов. Дебют состоялся на ралли "Ельч" около польского города Вроцлав, куда из России прибыли два грузовика-внедорожника марки "КАМАЗ". Экипажи заняли второе место. Для участников и организаторов гонки такой результат стал неожиданностью, поскольку российская марка была малоизвестна на европейском континенте.

С момента основания команда выступает на автомобилях "КАМАЗ". Это способствует популяризации отечественного автоспорта и продвижению российской техники на мировом уровне. Уникальность коллектива заключается в том, что он самостоятельно разрабатывает, проектирует и собирает гоночные грузовики, а затем выступает на них в соревнованиях.

В 1990 году "КАМАЗ-мастер" впервые стартовал в ралли "Дакар". Первые годы ушли на накопление опыта: соперники из Европы и США имели за плечами десятилетия выступлений в пустынях, тогда как челнинские экипажи только осваивали специфику марафонов. Перелом наступил в январе 1996 года, когда победителем ралли "Париж-Дакар" впервые за его 18-летнюю историю стал российский экипаж на спортивном грузовике "КАМАЗ-49252" под управлением Виктора Московских. С тех пор "КАМАЗ-мастер" 31 раз участвовал в этом ралли и 19 раз побеждал в зачете грузовиков. Помимо этого, на счету команды три Кубка мира по внедорожным ралли.

Самым титулованным пилотом команды является Владимир Чагин, семь раз побеждавший на "Дакаре". После завершения карьеры он возглавил команду и одновременно стал руководителем проекта международного ралли "Шелковый путь". Под его руководством "КАМАЗ-мастер" продолжал выступать на международных трассах и развивал производство гоночной техники. В условиях санкционного давления на российский спорт команда сохранила соревновательную программу, а ее руководитель неоднократно высказывался о неполноценности международных турниров без участия российских спортсменов.

«

"Международные федерации вынуждены под давлением всем нам известной страны применять санкции в спорте. А во многих видах, даже не технических, олимпийских и неолимпийских, российские спортсмены сильнейшие на планете. Чемпионаты мира и Олимпийские игры без участия наших спортсменов являются неполноценными", — отметил Чагин в интервью РИА Новости.

Второй крупной ареной стало для команды международное ралли "Шелковый путь". "КАМАЗ-мастер" доминирует в этом марафоне на протяжении всей его истории, начиная с 2009 года.

После ухода Чагина команду возглавил Эдуард Николаев, пятикратный победитель "Дакара". Андрей Каргинов дважды побеждал на "Дакаре" и четыре раза — на "Шелковом пути". Айрат Мардеев выиграл "Дакар" в 2015 году, а Антон Шибалов трижды побеждал в Africa Eco Race. За плечами каждого из них — не только титулы, но и сложнейшие гонки.

В 2022 году Дмитрий Сотников победил на "Дакаре". В 2026 году Богдан Каримов выиграл международное ралли "Такла-Макан" в Китае. Команда всегда подтверждала надежность грузовиков "КАМАЗ".

За 50 лет через челнинскую школу автоспорта прошли сотни пилотов, механиков, инженеров и организаторов. Команда воспитала 12 заслуженных мастеров спорта России и 16 мастеров спорта международного класса. Технологии, созданные для спортивных грузовиков, находят применение при модернизации серийной продукции "КАМАЗа".

В 2015 году по решению главы Татарстана Рустама Минниханова челнинский картодром был передан в управление "КАМАЗ-мастер". Для подготовки резерва создана команда по картингу "КАМАЗ-мастер Юниор". В 2026 году на картодроме "Техногород" выпущена первая партия детских картов класса "Микро 4Т КАМАЗ-мастер Юниор" для детей от шести до восьми лет.

«

"Для нас было важно начать делать карты самим. Раньше для участия в федеральных и региональных соревнованиях они приобретались в европейских странах, но, учитывая современные реалии, теперь такой возможности либо нет, либо стоимость картов выросла в разы", — отметил руководитель команды "КАМАЗ-мастер" Владимир Чагин.

"Мы гордимся нашими победами. Если занимаешься автоспортом, надо быть лучшим в мире. Достижения наших спортсменов в ралли-рейдах ни с чем не сравнимы", — подчеркнул генеральный директор ПАО "КАМАЗ" Сергей Когогин.

За полвека автоспорт в Набережных Челнах стал частью производственной и спортивной культуры региона. Его главным символом остается "КАМАЗ-мастер".