25/09/2026 a las 12:00h.

Aún queda mucho para culminar el proyecto, pero la línea de Alta Velocidad entre Burgos y Vitoria está hoy un pasito más cerca de ser realidad. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado al fin la adjudicación de las obras del tercer tramo de la línea, comprendido entre la localidad alavesa de Manzanos y La Puebla de Arganzón.

Finalmente, la adjudicación ha recaído sobre la UTE liderada por OHL y participada también por Construcciones Sánchez Domínguez-Sando, Altuna Uria y CHM, que acudieron a la licitación con una oferta de 241,6 millones de euros (IVA incluido), lo que suponía una rebaja del 12,7% respecto al presupuesto base de licitación.

De hecho, la mesa de contratación de Adif Alta Velocidad, entidad promotora del proyecto, ya propuso semanas atrás dicha adjudicación, y tan sólo se estaba a la espera de que fuera ratificada.

Se trata de un tramo relativamente corto, pero con cierta complejidad técnica. No en vano, en sus apenas siete kilómetros de longitud se han proyectado hasta siete viaductos, destinados a salvar accidentes geográficos y cruces con otras vías de comunicación, como la A-1.

De entre todos esos viaductos destaca uno de más de un kilómetro de longitud, unos 50 metros de altura y un arco de hormigón de 222 metros que permitirá salvar el río Zadorra, la vía férrea convencional, la N-1 y la A-1.

La adjudicación de las obras de construcción de la plataforma viene acompañada de la adjudicación de los contratos de asistencia técnica y dirección facultativa y de control de calidad de materiales, que suman un importe conjunto de otros 12 millones de euros.

Ahora, una vez adjudicado el proyecto, queda pendiente la firma del contrato y la posterior firma del acta de replanteo, momento en el que comenzará a contar el plazo de 48 meses de ejecución previstos.

Mientras tanto, Adif continúa dando pasos para lanzar el resto de tramos pendientes. El siguiente en ser adjudicado será el comprendido entre Piérnigas y Pancorbo, que también cuenta desde hace unas semanas con propuesta de adjudicación definitiva por un importe de 252,9 millones de euros (más IVA).

También se espera la entrada inminente de las máquinas en el tramo comprendido entre Burgos y Valle de las Navas, adjudicado meses atrás.

En cuanto a los otros tres tramos pendientes, el Ministerio insiste en que se están ultimando los proyectos y sigue confiando en licitar las obras antes de que acabe este año.