Regard volontaire, ligne de LED encerclant le logo illuminé, ailes marquées et épaules solides : la petite Polo électrique ne manque pas d’allure. VOLKSWAGEN

Pour aller plus loin

Apparemment, le public est prêt à montrer un engouement pour l’électrique lorsque des autos comme la nouvelle Polo pointent le bout de leur capot : 5 000 commandes ont déjà été passées avant même son arrivée chez les concessionnaires français, et 2 000 de plus sont dans les tuyaux depuis les journées portes ouvertes à la mi-septembre. Résultat, la petite Volkswagen réclame déjà jusqu’à six mois de délai, son usine près de Barcelone croulant sous les demandes.

Il faut dire qu’en reprenant une formule gagnante issue des Golf et Polo, la marque allemande était plus sûre de ne pas se tromper qu’avec sa première auto 100 % électrique, l’ID.3, arrivée très (trop ?) tôt avec un design clivant, visant à crier sa différence. Demi-tour au frein à main avec cette I…