Как отмечает портал, габариты Mazda EZ-60 – 4850 мм в длину, 1935 мм в ширину и 1620 мм в высоту, колесная база – 2902 мм. В состав сенсорного набора входят один лидар, три миллиметровых радара, 12 ультразвуковых датчиков и 11 камер, при этом разрешение фронтальной камеры – 8 Мп.

Интерьер оснащен экранным комплексом диагональю 26,45 дюйма с разрешением 5K и проекционным дисплеем AR-HUD. Передние кресла получили функцию "нулевой гравитации". Для салона предусмотрены контрастные цветовые решения, а подвеска укомплектована амортизаторами с непрерывным регулированием жесткости.

Комплекс помощи водителю поддерживает движение по трассе на скоростях от 0 до 130 км/ч с автоматическим перестроением, обгоном и проездом развязок. В городе система работает на скоростях от 0 до 80 км/ч, отслеживает светофоры и умеет объезжать препятствия и пешеходов. Также автопилот распознает более 300 типов парковочных мест, включая узкие площадки с запасом по ширине от 50 см, и обеспечивает функции памяти маршрута, автоматического выезда по треку и самостоятельного завершения парковки после выхода пассажиров.

Линейка силовых установок не изменилась: доступны гибридная и полностью электрическая версии. Гибридная модификация использует 1,5-литровый бензиновый генератор мощностью 95 л.с. и задний тяговый электромотор на 258 л.с. Батарея емкостью 31,73 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 200 км по циклу CLTC. Электрическая версия комплектуется тем же 258-сильным электромотором и аккумулятором на 77,94 кВт·ч с дальностью хода до 600 км.

Mazda EZ-60 выпускает совместное предприятие Changan Mazda. Это автомобилестроительная компания со штаб-квартирой в Нанкине, созданная на паритетных началах (50/50) китайским государственным концерном Changan Automobile и японской корпорацией Mazda Motor.

Модель EZ-60 (известная на экспортных рынках как CX-6e) разработана на технологической платформе китайской стороны (Changan), в то время как японские инженеры Mazda отвечали за дизайн, настройку подвески и эргономику.

• Mazda EZ-6 (на экспортных рынках – Mazda 6e) – большой технологичный лифтбек нового поколения (электромобиль и гибрид).
• Mazda CX-50 – среднеразмерный кроссовер (доступен в бензиновой и гибридной версиях).
• Mazda CX-5 – классический бензиновый кроссовер.
• Mazda CX-30 – компактный городской кроссовер.
• Mazda3 Axela – традиционный седан C-класса.

Автомобили предприятия Changan Mazda широко доступны на российском рынке, однако юридический статус этих машин имеет уникальные особенности. Сама японская корпорация Mazda Motor официально остановила деятельность в РФ, но российское юридическое лицо импортера продолжает работать и самостоятельно координирует централизованные поставки новых автомобилей из КНР.

Для конечного покупателя эта схема выглядит практически как официальные продажи. Автомобили продаются в шоурумах крупных дилеров, а импортер обеспечивает на них полноценную гарантию сроком на 3 года или 100.000–150.000 км пробега, а также поставляет оригинальные запчасти под локальным суббрендом.

Основу доступного в России модельного ряда Changan Mazda составляют три ключевые модели: CX-5, CX-50 (в бензиновых модификациях), EZ-6 (в основном привозят последовательный гибрид мощностью 218 л.с.).