Фото: China Daily / Reuters

Запрет китайских машин в США забуксовал. Двое сенаторов, выступающих за бессрочный законодательный запрет на китайские автомобили в стране, приняли решение не торопиться. Они отложили этот вопрос до следующей недели, чтобы заручиться поддержкой единственного коллеги, который пока не определился со своей позицией, пишет Reuters.

Сенатор-республиканец Берни Морено и сенатор-демократ Элисса Слоткин намеревались 24 сентября запросить согласие на использование ускоренной процедуры, требующей единодушного одобрения Сената. Но именно в этот день в Вашингтоне состоялась встреча президента Дональда Трампа с председателем КНР Си Цзиньпином.

Неделя требуется для того, чтобы провести переговоры с сенатором-республиканцем Рэндом Полом. Цель — убедить его дать согласие на принятие законопроекта. Ранее Слоткин заявила, что все демократы поддерживают продвижение законопроекта, и только один республиканец выступает против этой меры. Но в рамках ускоренной процедуры один оппонент может заблокировать одобрение. «Я думаю, что, если президент Трамп разрешит этим китайским компаниям войти в страну, это станет началом конца автомобильной промышленности в Соединенных Штатах», — подчеркнула она.

По словам Морено, Китай выпускает почти в четыре раза больше автомобилей, чем США, и Конгресс обязан позаботиться о том, чтобы сотни тысяч рабочих мест в американской автомобильной промышленности не оказались под угрозой «полного доминирования» китайских автомобильных компаний.

Законопроект, который поддерживают 51 сенатор, введет запрет в действие и не позволит Белому дому выдавать разрешения китайским производителям на продажу автомобилей на территории США.

Тем временем президент России Владимир Путин поздравил коллектив «АвтоВАЗа» с началом серийного выпуска нового кроссовера Lada Azimut. Старт производству был дан 25 сентября в 13.30 по московскому времени.