"Dans la moto trial, c’est l’adrénaline qui me plaît." Quelques secondes suffisent à Julien Perret pour transformer une moto en véritable partenaire de danse. Une roue se lève, la machine se pose sur un obstacle, repart, grimpe encore. À Boé, lors de la journée Rookies & Co au pôle automobile de Boé, le pilote professionnel de 35 ans a offert au public un aperçu d’une discipline qu’il pratique depuis l’enfance. Dans l’air, peu de vacarme : seulement le bruit feutré du moteur et les réactions des spectateurs.

Pour Julien Perret, tout a commencé à 3 ans, avec un vélo de trial. "J’ai toujours aimé ça", raconte-t-il avec le sourire. Adolescent, il passe progressivement à la moto et commence à gravir les échelons de la discipline. Équipe de France de trial, titres de champion de France, championnats d’Europe et du monde : son parcours l’emmène jusqu’au trial électrique, où il décroche notamment un titre de vice-champion du monde.

Julien Perret a assuré le spectacle à Boé avec une démonstration de moto trial. Morad Cherchari

Mais derrière les trophées, le pilote retient surtout le travail nécessaire pour parvenir à franchir un obstacle. "Avant tout ça, il y a beaucoup de préparation, de réflexion, d’analyses, d’essais car on n’y arrive pas du premier coup", explique-t-il. Ce qui lui plaît, c’est justement cette recherche de précision. "C’est cet acharnement qui fait qu’on veut reproduire des choses à la perfection, monter le niveau. Mais avant tout, ce sont les sensations qui me font vibrer."

Le trial ne se résume pourtant pas à aligner les figures. Julien Perret décrit une discipline où l’équilibre et la concentration sont essentiels pour franchir des obstacles dont la difficulté augmente avec le niveau. Et contrairement à l’image parfois très sonore des sports mécaniques, la moto trial se distingue par son faible niveau sonore.

À lire aussi : Julien Perret, Moto trial, simulateur, mécanique… Près d'Agen, les motards ont découvert les coulisses de la conduite à deux-roues

Le pilote souligne aussi cette particularité dans ses spectacles. "C’est un sport esthétique, artistique", estime-t-il, comparant l’effort nécessaire à celui du crossfit, mais avec une moto. Pour lui, cette douceur permet de toucher un public plus large : "Ce n’est pas violent, pas bruyant, ça permet aux gens de venir voir un spectacle et de l’apprécier tant sur la performance sportive que sur la douceur."

Depuis plusieurs années, Julien Perret partage ainsi son temps entre le pilotage et l’organisation de spectacles de trial indoor. Partenaire de la Mutuelle des Motards depuis près de dix ans, il évoque "un contrat de confiance et de longue date".
Car reproduire un show année après année ne signifie pas refaire exactement le même spectacle. "On essaie d’apporter des modifications techniques, sportives, de lumière, de musique pour essayer de faire passer un bon moment aux gens", détaille-t-il. Une construction minutieuse qu’il résume avec une image : "C’est une base d’exploits sportifs et de complicité avec le public qui fait que ça marche."

Champion de France, d’Europe et vice-champion du monde de trial électrique, Julien Perret est désormais aussi organisateur de spectacles. Morad Cherchari

Le prochain grand rendez-vous se prépare déjà à Bordeaux. Le 9 octobre, Julien Perret organisera le Trial Indoor Legend Cup à l’Arkéa Arena. Les meilleurs pilotes du monde y seront réunis avec des légendes des années 1980 à 2000, dans un décor inspiré de Jurassic Park. Plus de 4 000 spectateurs sont attendus pour ce nouveau spectacle, alors que le pilote devenu organisateur poursuit ses projets dans l’univers du trial indoor.