En redes sociales, uno de los perfiles relacionados con el mundo de la mecánica que acumulan más seguidores es, sin duda, el de Ángel Gaitán. En uno de sus últimos vídeos para TikTok, el creador de contenido se mostraba especialmente pesimista respecto al futuro del mercado del automóvil en Europa, y expresaba su frustración ante la imposibilidad de recomendar coches hoy en día.

"Si os habéis fijado, en la televisión ya prácticamente no hay anuncios de coches europeos: Omoda, Jaecoo, BYD, Geely... Todas las marcas de vehículo asiático, principalmente chino, están copando. Y la culpa no la tenemos ni más ni menos que nosotros, como europeos. Voy a meterme en nosotros sin yo ser un fabricante de coches", aclaraba el mecánico.

"Las marcas nuevas de vehículos chinos, que como yo siempre he dicho, no me hubiera gustado que entraran como están entrando porque están arrasando, van a acabar con todo nuestro negocio. Y ya no nuestro negocio, porque yo en el taller seguiré reparando, a mí me da exactamente igual. Hablo de negocio a nivel de personas, de empleados, de venta y recambio, de talleres multimarca que reparan todo. Porque son coches un poco que están destinados a usar y tirar", definía el experto.

"Es como cuando te compras un iPhone: sabes que te va a durar dos, tres, cuatro o cinco años en el mejor de los casos, y luego tienes que cambiarlo. Bueno, pues en este tipo de coches que están viniendo va a pasar algo muy parecido. ¿Por qué se están vendiendo sabiendo que son coches de usar y tirar? Lo primero, porque son coches muy baratos a la hora de comprar, entre comillas, en comparación con cualquiera de los coches europeos", argumentaba.

"Lo segundo, porque son coches que cuando tienen un problema, lo que están haciendo ahora los fabricantes, lo están haciendo de manera tan sencilla que cambian grupos funcionales. ¿Esto qué quiere decir? Oye, pues tenemos un problema en el motor delantero de este vehículo chino eléctrico. Pues toda la parte delante, hasta con las ruedas, quito una y pongo otra. ¿Por qué? Porque no hay personal ya para trabajar de manera específica", explicaba Gaitán.

"Se está dando un poco la vuelta la tortilla. Y nosotros en el taller estamos empezando a ver los cambios, como cuando empezamos a ver el cambio y la transición al vehículo eléctrico allá por el año 2014. Este vídeo simplemente va destinado a la conciencia de todos los que lo estén viendo, para que se den cuenta y piensen lo que está pasando. Que piensen lo que va a pasar y a dónde vamos a llegar", alertaba el mecánico.

"Mi predicción es que vamos a llegar al punto en el que el que pueda tener un coche de verdad bueno va a ser una persona muy privilegiada. Y, el que no, va a tener que utilizar coches de alquiler por aplicación, porque no va a querer vincularse a un producto que pueda tener una serie de fallos, o el transporte público", auguraba.

"La gente lo que más pregunta en redes sociales es qué coche comprar. Y la respuesta más compleja que yo puedo dar hoy en día es esta marca, porque ya no me puedo fiar prácticamente de ninguna. Hay marcas que son muy buenas, que van muy bien, pero no en su conjunto. Llega un punto en el que recomendar un coche es prácticamente imposible", reiteraba el mecánico en el vídeo.