Шестьдесят два сантиметра прочности, сложный рельеф и трехлетний капремонт. Масштабные работы на региональной трассе, соединяющей Красноуфимск, Нязепетровск, Верхний Уфалей и Касли, выходят на финальный этап. В рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни" дорожники фактически заново укладывают полотно. О том, как строители покоряют крутые подъемы и спуски Уральских гор, расскажет корреспондент ГТРК "Южный Урал" Аделина Рязанова.

Ровная колонна тяжелой спецтехники в Нязепетровском районе привлекает внимание автомобилистов уже третий год. Работы ведутся одновременно на нескольких участках — это позволяет не перекрывать движение полностью. Машинист катка Даниил Шишкин говорит, процесс длительный, но от этого зависит качество будущего полотна.

— С самого утра до самого вечера катаем щебень, чтобы основание было плотное, твердое, чтобы дорога не гуляла. Нужно дать хорошее полотно водителям, чтобы хорошо ездили и дорога долго стояла.

Идут четко по срокам, в том числе благодаря высокотехнологичному оборудованию. Например, в этот грейдер загружается цифровая 3D-модель дороги, машина в автоматическом режиме выстраивает высотные метки и уклоны. Раньше геодезистам приходилось вручную забивать сотни колышков, а грейдерист ориентировался "на глаз". Но главная сложность объекта — не технологии, а суровый уральский рельеф и погода.

"Основная сложность в погодных условиях, в этом году идут дожди, большие остановки в работе, и горная местность, у нас три водопропускных трубы, большой водоток был на трубах, пришлось дамбы делать, работы были затруднены", — объясняет Сергей Кулаков, главный инженер компании-подрядчика.

Всего за три года отремонтировали больше четырнадцати километров сложной трассы. В 2024 году ввели в эксплуатацию первый участок длиной в полтора километра. В прошлом году — почти семь. Сейчас дорожные рабочие сдают финальный отрезок в пять с лишним километров.

"В планах на 2026 год привести в нормативное состояние более 700 км дорожного полотна. Из них порядка 190 километров в рамках национального проекта "Инфраструктура для жизни", — рассказывает Владимир Жучков, начальник управления дорожного хозяйства Министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области.

Строительный марафон на участке Верхний Уфалей — Нязепетровск подходит к финалу, ввести объект в эксплуатацию дорожники планируют уже в октябре.

Подпишитесь и читайте новости ГТРК "Южный Урал" там, где удобно: МАХ, Дзен, ВКонтакте, Одноклассники 

Аделина Рязанова, Андрей Анисимов