Celem zadania jest zwiększenie bezpieczeństwa i niezawodności przesyłu ropy naftowej. Modernizacja infrastruktury przesyłowej przełoży się również na ograniczenie ryzyka potencjalnego negatywnego oddziaływania na środowisko naturalne.

Kluczowy zakres prac obejmuje wykonanie bezwykopowych przewiertów pod Wisłą w technologii HDD. Na zadanie składa się budowa nowych odcinków rurociągów ropy naftowej o średnicach DN500 i DN800 po obu stronach rzeki oraz modernizacja infrastruktury towarzyszącej.

Prace obejmują również roboty na stacjach zasuw Grabówka i Tokary oraz włączenie nowo wybudowanych odcinków do systemu rurociągów dalekosiężnych.

- Modernizujemy naszą sieć przesyłową w newralgicznych punktach, jakimi są przejścia pod rzekami. Przewiert pod Wisłą to element wieloletniego programu przejść HDD, którego celem jest podnoszenie odporności infrastruktury PERN - wskazał Marcin Giemza, wiceprezes PERN.

- Zastosowanie bezwykopowej technologii HDD pod dnem Wisły zmniejsza ryzyko potencjalnych awarii infrastruktury, co bezpośrednio przełoży się na wzrost poziomu niezawodności i bezpieczeństwa naszych instalacji -  dodał Piotr Gryska, wiceprezes PERN.

W ramach zadania przewidziano także demontaż wyłączonych z eksploatacji odcinków oraz usunięcie części liniowych infrastruktury zlokalizowanej po obu stronach Wisły. Odcinki znajdujące się w części nurtowej rzeki Wisły zostaną trwale wyłączone z eksploatacji, z zachowaniem niezbędnych działań związanych z ich zabezpieczeniem.

HDD to bezwykopowa metoda przewiertu, pozwalająca na instalację rurociągów pod powierzchnią ziemi bez konieczności rozkopywania terenu.

Wartość całego programu HDD realizowanego przez PERN to 140 mln zł, a zakończenie wszystkich prac planowane jest na 2028 rok.

PERN posiada 19 baz paliwowych o łącznej pojemności ponad 2,8 mln m³ oraz 4 bazy ropy naftowej o pojemności ponad 4,2 mln m³.

PERN jest również większościowym (66,67 proc.) udziałowcem Naftoportu w Gdańsku.

©

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin