Представители автомобильного рынка прокомментировали ситуацию вокруг бренда Chery на российском рынке. Поводом для обсуждения стали опасения автовладельцев, связанные с сокращением модельного ряда у дилеров и возможными изменениями в стратегии компании.

Глава ассоциации Российские автомобильные дилеры Алексей Подщеколдин в ходе делового мероприятия отметил, что поводов для паники у владельцев машин этой марки нет. Несмотря на отсутствие официальных заявлений об уходе, бренд действительно может пересматривать своё присутствие в отдельных странах, включая Россию, в пользу более приоритетных международных рынков.

По его словам, китайские автопроизводители всё чаще ориентируются на глобальную экспансию и учитывают внешнеэкономические ограничения. В качестве примеров он привёл компании BYD и SAIC Motor, которые активно развиваются за пределами Китая, но не представлены в России, несмотря на высокий мировой спрос.

При этом возможное сокращение активности Chery не означает прекращения поддержки клиентов. Как уточнил Подщеколдин, компания планирует сохранить присутствие в стране, пусть и в более компактном формате. Речь идёт о продолжении поставок запасных частей и сервисном обслуживании уже проданных автомобилей.

Кроме того, на российском рынке развивается сотрудничество с локальными проектами. В частности, сборкой автомобилей под брендом Tenet занимается группа AGR, используя комплектующие китайского производителя. Это позволяет сохранить доступ к технологиям и обеспечить дальнейшую эксплуатацию машин.

Эксперт подчеркнул, что ключевой задачей остаётся создание законодательных механизмов, которые обяжут автопроизводителей нести ответственность перед покупателями даже в случае ухода с рынка. Он напомнил о ситуации с компанией Lifan, после ухода которой владельцы автомобилей столкнулись с дефицитом запчастей.