Замена моторного масла стала ещё одним дорогим удовольствием. Фото Александра КАДНИКОВА.

Конфликт на Ближнем Востоке взвинтил нефтяные котировки и нарушил логистику, что привело к удорожанию базовых масел - основы для смазочных материалов. С апреля себестоимость выпуска выросла до 80%, и производители уже предупреждают о новом повышении отпускных цен на 20%.

Вот такой поворот…

Автомобильные масла в России за последние месяцы заметно прибавили в цене - в среднем на 15-20%. Главной причиной стал резкий скачок стоимости базовых масел, которые составляют от 70 до 90% готового продукта. С апреля закупочные цены на это сырьё выросли примерно на 80%: если в начале месяца литр базового масла стоил 1 тыс. рублей, то к июлю - уже 1,8 тыс. Производители получили очередное уведомление о повышении отпускной стоимости ещё на 20%, и возможностей закупать сырьё по прежним ценам практически не осталось.
Толчком к такому развороту послужила эскалация конфликта на Ближнем Востоке, которая разогнала нефтяные котировки и нарушила привычные логистические цепочки. 
В феврале баррель Brent стоил $72,87, а к апрелю цена поднялась до $110,4. Как пояснили в ГК «Титан», риски для международного судоходства вынуждают компании пересматривать маршруты, что увеличивает стоимость фрахта и страхования грузов. По словам гендиректора «Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора» Тамары Сафоновой, биржевые цены на базовые масла в России с мая выросли более чем в два раза.
Пока производители сдерживают перенос возросших издержек на конечного потребителя. Как отметил коммерческий директор бренда NGN Александр Маршалков, на 80% отпускные цены не подняли: в продаже ещё остаются запасы, закупленные по старой стоимости. Розница тем не менее уже реагирует: в сети Fit Service средний чек на замену масла в июне вырос до 25367 рублей против 23377 рублей годом ранее. Продавцы автозапчастей подтверждают, что отдельные позиции подорожали на 30%, а в некоторых случаях цены выросли в два-три раза, а с начала года - и в четыре-пять раз. Заметнее всего дорожают премиальные синтетические масла европейских брендов, поставляемые по каналам параллельного импорта.
Дефицита продукции на рынке эксперты не ожидают. Российские вертикально интегрированные компании удерживают почти всю цепочку - от выпуска базовых масел до готового продукта. По словам доцента Финансового университета Валерия Андрианова, ВИНКи производят базовые масла на собственных НПЗ и часть сырья поставляют независимым изготовителям, поэтому с точки зрения предложения рынок сбалансирован. Западные премиальные бренды при этом могут терять позиции из-за усложнения таможенных процедур и риска подделок. Совокупные мощности по выпуску базовых масел в стране составляют около 2,5 миллиона тонн, а внутренний спрос на смазочные материалы - примерно 1,8 миллиона тонн в год, из которых почти 60% приходится на моторные масла. Импорт же не превышает 275 тысяч тонн. 

Ситуация на дорогах

В период с 13 по 19 июля 2026 года на территории Республики Крым зарегистрировано 14 ДТП, в которых двое погибли, 14 получили ранения различной степени тяжести, в том числе трое детей. С участием пешеходов произошло три ДТП, в которых один погиб, двое пострадали.
Пресечено 182 факта управления транспортными средствами с признаками опьянения, в том числе 30 водителей привлечены повторно, за что преду­смотрена уголовная ответственность, рассказали в пресс-службе МВД по РК.