Стало известно, как многофункциональная застройка влияет на транспортный поток в Екатеринбурге.
Стало известно, как многофункциональная застройка влияет на транспортный поток в Екатеринбурге.
Вереница машин из центра медленно движется в сторону спальных районов — Ботанического, Юго-Западного, Уктуса. Картина знакомая для любого, кто хоть раз пытался добраться домой после рабочего дня. Оказывается, для этой проблемы есть особое решение — создавать такие районы, где люди могут работать, жить и отдыхать в едином пространстве. Корреспондент ИА «Уральский меридиан» побывал на экскурсии в бизнес-парке «Деловой квартал» и разобрался в теме подробнее.
Фото: Полина Яговкина © ИА «Уральский меридиан»
Новый подход к застройке реализуется в проекте комплексного освоения территории на восточной окраине Екатеринбурга — между Сибирским трактом и парком Маяковского. Изначально здесь была промышленная зона, но за 21 год территория трансформировалась в крупный деловой кластер, объединяющий рабочие пространства и жильё. По оценкам девелопера, в ближайшие три-четыре года население этого микрорайона достигнет 25 тысяч человек. И что особенно важно, вместе с жильём здесь проектируется и новая дорожная сеть, призванная не только обслужить новую застройку, но и разгрузить соседние магистрали.
После 2031 года между бизнес-парком и Оптико-механическим заводом пройдёт дорога, которая соединит Сибирский тракт с улицей Яламова. В свою очередь, улица Яламова свяжет Ткачей с крупным транспортным узлом «Калина». Это перераспределит потоки, снизив нагрузку на самые проблемные участки.
Однако дорожное строительство — лишь часть стратегии. Главный транспортный эффект, по мнению экспертов, окажет сама концепция смешанного использования территорий, заложенная в проект. Когда в одном квартале сосредоточены офисы, жильё, кафе, спорт и зоны отдыха, люди перестают совершать лишние поездки.
«Въезды со спальных районов — с Ботанического и Юго-Западного — у нас организованы с улицы Ткачей и с Базового переулка, так экономится время. Это особенно важно вечером, когда все, кто едет из центра, застревают в пробках», — отметил директор по продажам «Делового квартала» Олег Векшин.
Фото: Полина Яговкина © ИА «Уральский меридиан»
Отдельная тема — интеграция с природным окружением. Проект предусматривает благоустройство прилегающей части ЦПКиО имени Маяковского — планы по её преобразованию уже согласовываются с городскими властями. Речь идёт о создании виадука, который свяжет бизнес-парк с ЦПКиО. Также в планах — обустройство лыжных трасс, беговых дорожек, площадок для воркаута и зон для выгула собак.
Фото: Полина Яговкина © ИА «Уральский меридиан»
Этот шаг позволит превратить район в часть городской рекреационной системы, сделав его привлекательным для жизни и прогулок.
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало о том, что на Урале создадут Центр компетенций по беспилотному рельсовому транспорту.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
( 1 оценка, среднее 5 из 5 )
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | В Екатеринбурге троллейбусы на Малышева стоят из-за дорожных работ | 0 | 11.52 | 16-04-2026 |
| 2 | Эксперты рассказали, как mixed-use концепция меняет рынок недвижимости | 0 | 10.42 | 18-07-2026 |
| 3 | Из-за сильного ливня Екатеринбург затопило | 0 | 5 | 29-06-2026 |
| 4 | В Екатеринбурге из-за Спартакиады народов России ограничат движение | 0 | 11.38 | 04-08-2026 |
| 5 | На решение проблемы пробок в новых районах Екатеринбурга направят свыше 2 млрд рублей | 0 | 0 | 16-02-2022 |
| 6 | В Екатеринбурге погиб один человек в результате столкновения легковой машины с грузовиком | 0 | 0 | 01-10-2022 |
| 7 | Чернецкий: "Экспо-2025" в Екатеринбурге решит проблемы городской инфраструктуры | 0 | 0 | 23-11-2018 |
| 8 | В Екатеринбурге стройки и заводы могут встать из-за запрета на въезд грузовиков | 0 | 9.61 | 14-08-2026 |
| 9 | В Екатеринбурге нарушены контактная сеть транспорта и работа светофоров | -2 | 6 | 15-07-2026 |
| 10 | Эксперт: евро-азиатский торговый узел в Екатеринбурге необходимо создать до 2024 года | 0 | 0 | 16-02-2022 |