Напомним, тестовые поездки электропоезда «Ласточка» с системой третьего уровня автоматизации проходят на МЦК. Во время таких поездок в кабине для контроля присутствует машинист.

«”Ласточка” сейчас в нашем понимании – это 3А. Это когда машинист находится в кабине, и ему не разрешается ее покинуть. Следующий уровень – 3Б. Это когда мы разрешим машинисту сходить в туалет, проверить двери. Там уже другие требования, пока мы не сделали переход от 3А до 3Б», - обратил внимание П. Попов.

Уровень 3В – это когда в кабине поезда находится не машинист, а механик, если речь идет о локомотиве, или проводник в случае с электричкой, сам же состав управляется дистанционно.

Четвертый уровень так же целесообразно детализировать с точки зрения подуровней. «Если мы рассматриваем магистральное движение, кто готовит локомотив, кто осуществляет операцию сцепки, опробование тормозов и т.д.», - пояснил П. Попов.   

Автор: Павел Белов