Xiaomi YU7: Das neue E-Auto von Xiaomi.

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Xiaomis Elektro-SUV YU7 hat gleich 2 neue Ausführungen, die den chinesischen Markt erobern sollen. Mit der „True Standard Edition“ versucht das Unternehmen, die Verkaufszahlen anzukurbeln. Mit 233.500 Yuan (29.600 Euro) ist es 30.000 Yuan (3.800 Euro) billiger als das Model Y. Zuvor war die Basis-Version nur 1.300 Euro unter dem Model Y gelegen. Seit 2 Monaten ist der YU7 in China auf dem Markt, blieb aber insgesamt hinter dem Tesla-SUV zurück. Zwar wurden in den ersten 3 Minuten nach Verkaufsstart 200.000 Fahrzeuge bestellt, danach flaute die Nachfrage aber ab und im April verkauften sich nicht mal mehr 10.000 Stück.

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Das soll sich jetzt ändern. Trotz des niedrigeren Preises hat die „True Standard Edition“ eine Reichweite von 643 km CLTC und damit 50 km mehr als das Standard-Model Y. Die neue Einstiegsvariante hat einen Hinterradantrieb mit einer Leistung von 235 kW (320 PS).

Die 2. neue Version, die Xiaomi bei seinem „Human x Car x Home“-Event gezeigt hat, ist der YU7 GT. Dafür müssen Käufer und Käuferinnen tiefer in die Tasche greifen, denn der Startpreis liegt bei 389.900 Yuan (knapp 50.000 Euro).

Die High-Performance-Edition war im April am Nürburgring in Aktion und schaffte eine Rundenzeit von 7:34:931. Damit wurde der bisher gehaltene SUV-Rundenrekord von 7:36:698 geschlagen, der 2024 mit dem Audi RS Q8 performance aufgestellt wurde. 

Wer sein Basismodell aufbessern will, kann für 34.000 Yuan (4.300 Euro) ein „GT Sports Kit“ bestellen. Wer das Auto mit allem drum und dran möchte, kommt auf einen finalen Preis von 429.000 Yuan (54.300 Euro).

Der YU7 GT hat 1003 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h. Von 0 auf 100 km/h schafft es der E-SUV in 2,93 Sekunden. Mit dem 101-kWh-Akku soll eine Reichweite von 705 km (CLTC) erreicht werden. Die Schnellladefunktion soll in 15 Minuten Strom für 570 km Reichweite hinzufügen können. 

In Europa wird man auf die Xiaomi-Autos noch ein bisschen warten müssen. Die Markteinführung ist für 2027 geplant. Dafür sollen die Modelle in München für den europäischen Markt angepasst werden, schreibt Euronews. Dort wurde 2025 ein Entwicklungs- und Designzentrum eröffnet.