Alphabet旗下自動駕駛技術公司Waymo宣布，正式獲得加州公用事業委員會 (CPUC)核准，將可在加州境內更多郡縣擴大其無人駕駛計程車 (Robotaxi)載客服務。這項許可不僅讓Waymo首度得以進軍沙加緬度 (Sacramento)與聖地牙哥 (San Diego)，更進一步擴展其在舊金山灣區與洛杉磯的現有營運版圖。

根據加州公用事業委員會此次批准內容，主要是針對Waymo在今年1月提交安全計畫申請所做出回應。

Waymo先前曾在2025年11月宣布有意擴大服務範圍，但在審查過程中曾收到主管機關的反饋，甚至一度遭到暫停處理。而此次Waymo對外宣布過關，顯示相關法規與安全疑慮已經順利獲得解決。

Big news for the Golden State — we have received the CPUC’s approval to expand our autonomous ride-hailing service across the SF Bay Area and LA, and bring our service to Sacramento and San Diego.

Expansion will be gradual and guided by our safety framework. We look forward to…

— Waymo (@Waymo) August 14, 2026

隨著加州公用事業委員會正式批准，Waymo理論上將能在加州南北範圍內共18個郡提供無人載客服務：

• 北加州 (12郡)：阿拉米達 (Alameda)、康特拉科斯塔 (Contra Costa)、馬林 (Marin)、納帕 (Napa)、沙加緬度 (Sacramento)、舊金山 (San Francisco)、聖馬刁 (San Mateo)、聖塔克拉拉 (Santa Clara)、聖塔克魯茲 (Santa Cruz)、索拉諾 (Solano)、索諾瑪 (Sonoma)、優洛 (Yolo)。

• 南加州 (6郡)：洛杉磯 (Los Angeles)、橘郡 (Orange)、河濱 (Riverside)、聖貝納迪諾 (San Bernardino)、聖地牙哥 (San Diego)、文圖拉 (Ventura)。

不過，Waymo也明確表示，不會立刻在所有18個郡同步全面投放無人車隊。官方強調，整體的商業擴張仍將採取「漸進式」節奏，並且嚴格遵循既有的安全評估架構推進。

Waymo早在2025年11月就表達進軍聖地牙哥的意願，並且在今年2月將沙加緬度納入目標。而在今年7月，Waymo陸續宣布將在聖地牙哥、丹佛、坦帕，以及拉斯維加斯展開無安全員的完全自駕測試。

在車輛載具方面，除了目前大眾所熟知的Jaguar I-Pace純電休旅車外，加州公用事業委員會的許可範圍也涵蓋名為「Ojai」的全新無人駕駛計程車車款。

這款由中國吉利汽車旗下「極氪」 (Zeekr)客製化打造的純電多功能廂式休旅車 (Minivan)，具備寬敞的座艙空間與無B柱滑門設計，將成為Waymo未來擴大載客規模與提升乘坐體驗的全新主力。

相較於其他競爭對手仍停留在特定封閉區域或小規模試點，Waymo藉由拿下加州18郡的營運許可，再次證明其在技術成熟度與監管合規上的領先地位。

但從「取得許可」到「全面鋪開商轉」，中間仍存在著巨大的營運門檻。不同城市的道路微地形、交通法規與突發氣候條件各異，Waymo必須在每個新區域投入大量的高精度地圖測繪、車輛充電與後勤維護基礎設施。

因此，採取漸進式的擴展策略，不僅是向大眾與監管機關展現對安全的重視，也是在控制高昂重資產營運成本下的務實之舉。隨著極氪代工的Ojai專用車隊逐步到位，Waymo如何在新舊城市之間平衡車隊調度並邁向實質獲利，將是自駕車產業接下來最關鍵的觀察焦點。