Noch krasser als die fast schon Comic-artige Front ist das Heck. Es läuft in einem riesigen schwarzen, Fisch-förmigen Endstück aus, in das drei runde Heckleuchten eingebettet sind. Die sehen mit ihren drei kleinen Einzel-Segmenten irgendwie aus wie Kernkraft-Symbole. Viel Strom wird der Wagen ja auch brauchen bei drei Elektromotoren und 860 kW / 1169 PS. Und natürlich dürfen die versenkten Türgriffe nicht fehlen, obwohl selbst in China dieses sinnlose Design-Gimmick arg zurückgefahren werden soll. 

Auf Facebook hat der Design-Blogger „TheSketchMonkey” eine Gegenüberstellung des alten mit dem neuen Modell gemacht, versehen mit dem Kommentar „Mein Beileid allen jüngeren Generationen von Auto-Enthusiasten”. Der Post wurde bereits fleißig geteilt, auch vom ehemaligen VW- und Cadillac-Manager Johan De Nysschen. Der kommentiert das neue Modell mit den Worten: „Bisher habe ich mir ja aus dem alten AMG GT 4-Türer nicht viel gemacht. Aber heute morgen bin ich aufgewacht und musste feststellen, dass der plötzlich zum Niederknien schön wirkt.” Auch viele andere User kommentieren das neue Design der Marke mit Kommentaren zwischen Entsetzen und Unglauben.

Der Auftritt des knallgelben Boliden wird durch die Unsitte komplettiert, die Faszination klassischer Hochleistungs-Verbrenner in die Elektro-Welt hinüberzerren zu wollen, anstatt einzusehen, dass beide Antriebswelten völlig unterschiedlich sind und ihre ganz eigenen Fans haben. Um „Emotionen zu wecken”, simuliert das System im Modus AMG FORCE S+ einen V8-Sound und Zugkraftunterbrechungen bei Schaltvorgängen.