Le ministre des Transports, entouré du Préfet et de nombreux élus, a inauguré ce jeudi 2 juillet le raccordement sud du pont Flaubert. © Radio France - Emmanuel Grabey

C'est la fin de la galère et des travaux à l'entrée de Rouen quand on arrive par la Sud-III. La route de raccordement de la voie rapide au pont Flaubert a été inaugurée jeudi 2 juillet 2026 par le ministre des Transports, Philippe Tabarot, en présence du préfet et d'élus de la ville, de la métropole, du département et de la région. Un chantier lancé en 2019, qui a duré sept ans et coûté 165 millions d'euros. À la clef, un sacré gain de temps pour les automobilistes et les camions venant de la Sud-III, qui n'auront plus à emprunter le rond-point de la Motte et à traverser le quartier Flaubert pour prendre le pont.

Un chantier exemplaire

"C'est pratique." "Il était temps." "Avec les travaux, c'était une galère." Voilà ce qu'ont déclaré au micro les automobilistes qui ont été parmi les premiers à emprunter le tronçon, interrogés au feu rouge à la sortie de la voie rapide. Et le chantier, malgré sa durée et son coût, a été exemplaire selon le ministre. "Il n'y a pas eu de surcoût, bien au contraire, puisqu'il a coûté 15 millions d'euros de moins que le budget initial", détaille Philippe Tabarot. "Il a été livré dans les temps. Et il a été particulièrement écologique, avec 300.000 tonnes de matériaux transportés par le fleuve."

Mais 18 ans après sa construction, l'utilisation du pont Flaubert n'est toujours pas optimale. "Ça donne une mesure du génie français", tacle le maire de Rouen Nicolas Mayer-Rossignol. "Faire le pont sans les accès, et construire les accès 18 ans après… Je veux quand même rappeler qu'il y a un accès nord qui n'est pas fait." Sur ce point, le ministre confirme que le projet est à l'étude : ça fait deux ans que les services de l'État planchent sur le meilleur moyen de raccorder efficacement l'A150 et le pont Flaubert.

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