L’iPhone pliant premier du nom ne s’appellera pas iPhone Fold, mais bien iPhone Ultra. Si la chose est de plus en plus entendue depuis quelques mois au gré des rumeurs, nombreux sont ceux qui ont encore du mal à s’habituer à ce nom.

Non seulement l’absence de numéro sonne un peu étrange dans le nom d’un iPhone (même si l’iPhone Air est logé à la même enseigne), mais le terme Ultra est encore très peu usité chez Apple, en dehors de son Apple Watch Ultra et de ses puces M Ultra.

À tel point qu’un journaliste réputé a fait remarquer sur Twitter qu’il ne croyait toujours pas à ce nom. Cela lui a valu une réponse de Mark Gurman, un autre confrère spécialisé dans les fuites autour de la marque à la pomme, qui indique, d’après ses informations, que « tout le monde l’appelle Ultra en interne. Nous verrons bien ce qui arrivera. »

La prudence reste de mise tout de même. Un produit peut avoir un nom en interne avant son lancement, puis la branche marketing de la marque peut décider dans les dernières semaines de partir sur un autre nom jugé plus intéressant commercialement. Cela s’est vu avec l’Apple Vision Pro, qui a longtemps été surnommé Apple Glass par la presse.

Les rumeurs vont bon train concernant l’iPhone Ultra (ou iPhone Fold). S’il s’annonce comme le premier smartphone pliant « format livre » d’Apple, il devrait intégrer un design très fin (environ 4,5 à 4,8 mm déplié, 9 à 9,6 mm replié) et deux écrans OLED : un écran externe d’environ 5,3 à 5,5 pouces et un écran interne d’environ 7,76 à 7,8 pouces au format proche d’un iPad Mini.

Côté photo, Apple ferait le choix de la simplicité, comme le Z Fold 8, avec seulement deux capteurs de 48 Mpx, tandis que le châssis serait en titane et la charnière travaillerait sur un pli très discret, voire « presque invisible », pour rivaliser avec les meilleurs pliants actuels.

Pour ce qui est du calendrier, tout pointe vers une annonce en septembre 2026, lors du même keynote que les iPhone 18 Pro, avec une disponibilité en magasin qui pourrait glisser à octobre, voire décembre 2026 selon les difficultés de production. Le prix, lui, serait clairement premium : les estimations oscillent entre 2 000 et 2 500 dollars aux États-Unis, ce qui se traduirait par un tarif européen probablement compris entre 2 479 € et 2 780 €, avec des configurations haut de gamme (1 To) pouvant approcher, voire dépasser, les 3 000 €.

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