Ранее проблемы с отправками возникали преимущественно из-за локальных дефицитов тоннажа у дальнобойщиков. Однако в июне ситуация изменилась: автопарк пополнился за счет б/у подвижного состава, в том числе за счет части тягачей с прицепами, ранее взятых в лизинг, но сданных обратно лизинговым компаниям. Часть собственников не выдержала лизинговой нагрузки и вернула технику, однако в дальнейшем эти машины снова взяли в лизинг – уже на более оптимальных условиях. Такая рокировка сначала привела к локальным дефицитам парка, но затем – к пополнению предложения подвижного состава.

В конце весны у дальнобойщиков возникли также затруднения с заправками на АЗС. Впрочем, как сообщил респондент среди автоперевозчиков, в тех регионах, где осуществлялась интенсивная перевозка грузов на автотранспорте, особых перебоев не произошло. Проблемы коснулись в основном периферии, где сервисы представляли преимущественно независимые АЗС. Это подняло ставки на региональные автоперевозки, но, по оценкам участников рынка, не привело к существенному снижению спроса на предоставление фур.

Напоминаем, что полную ценовую картину рынков контейнерных перевозок различными видами транспорта, оперирования фитинговыми платформами, производства и аренды контейнеров, а также эксплуатационные показатели контейнерных перевозок за прошедший месяц «РЖД-Партнер» регулярно публикует в исследовании «Контейнерные перевозки: цены и маршруты».

Исследование позволяет оценить актуальное состояние рынка контейнерных перевозок с точки зрения стоимости услуг и размера затрат, что поможет участникам рынка в оперативном и стратегическом планировании деятельности. Исследование подготовлено на основе подробных опросов производителей, поставщиков услуг, потребителей и ключевых экспертов рынка.

Целевая аудитория исследования включает грузоотправителей и грузополучателей, экспедиторские и логистические компании, собственников контейнеров и профильного подвижного состава, отраслевых аналитиков, экспертов, финансовые организации и пр.

Ознакомиться с полным содержанием исследования можно по ссылке.

Периодичность и формат: исследование выходит 2 раза в месяц в web-формате.

Цены на подписку также указаны по ссылке.

Заявку на подписку можно отправить с указанной страницы или по электронной почте rasp@rzd-partner.ru