Seit einem Flugzeugabsturz in Ganderkesee wächst der Unmut der Anwohner. Sie klagen über tieffliegende Maschinen, die die Ruhe stören. Besonders am Wochenende häufen sich die Beschwerden.

Sie fordern von den Piloten mehr Disziplin: Ulf Moritz (SPD, von links), Günter Lehmkuhl, Karl-Ernst Meyer und Hans-Hubert Reisch. Ingo Möllers

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"Der fliegt aber niedrig, hoffentlich geht das gut." Seitdem in Ganderkesee am 25. Juli ein Flugzeug in ein Wohnhaus stürzte, hat Hans-Hubert Reisch diesen Gedanken immer wieder. Er wohnt in der Nähe des Flugplatzes und beobachtet seit Jahren, dass Kleinmaschinen dicht über die Wohnhäuser fliegen. "Am Wochenende wollen die Piloten auf die Insel, der direkte Weg führt dann über unsere Häuser. Die fliegen teilweise so dicht, dass fast der Schornstein wackelt", beschwert sich Reisch. Mit diesem Unmut ist er nicht allein. Auch Anwohner Günter Lehmkuhl macht seinem Ärger Luft: "Es geht um ein paar Rüpel, die man disziplinieren muss."

Vogel und Lehmkuhl betonen, dass sie grundsätzlich nichts gegen den Flugbetrieb einzuwenden haben. Die meisten Piloten würden sich auch an die Regeln halten. "Wir wollen, dass sich die Piloten regelkonform verhalten und nicht über Wohngebiete fliegen", sagt Lehmkuhl. "Als Autofahrer kann ich doch auch nicht einfach eine Einbahnstraße in falscher Richtung befahren."

Ein Beispiel für eine Maschine, die immer wieder Probleme macht, ist ein stark motorisiertes Flugzeug, das an den Wochenenden Fallschirmspringer in die Luft bringt. "Auf dem Weg nach unten fliegt die Maschine im 45-Grad-Winkel, sodass der Motor aufheult", berichtet Reisch. "Wenn das ein Autofahrer wär, liefe längst ein Strafverfahren gegen ihn."

Für Starts und Landungen gelten sogenannte Platzrunden, die festlegen, in welchen Höhen und aus welchen Richtungen die Piloten den Flugplatz anfliegen dürfen. Weil die Routen auch von den Windverhältnissen abhängig sind, gibt es eine südliche und eine nördliche Platzrunde. "Die für den Flugplatz Ganderkesee geltenden Verfahren sind gesetzlich festgelegt und im Aeronautical Information Publication (AIP) veröffentlicht", erläutert Ralf Sauer, Geschäftsführer des Flugplatzes. "Jeder Pilot ist verpflichtet, sich vor dem Flug eigenständig darüber zu briefen." Unter Berücksichtigung der aktuellen Gegebenheiten in der Luft seien die vorgegebenen Platzrunden vom Piloten "möglichst einzuhalten".

"Der Flugplatz überprüft die Einhaltung der Platzrunde vor allem, wenn es um eigene Schulflugzeuge geht und vermittelt den Flugschülern, die möglichst exakte Einhaltung der vorgegebenen Strecken", schildert Sauer. Die Flugeinheiten von Flugschülern machten etwa 50 Prozent der Starts und Landungen aus. Der kleine Flugplatz sei aber nicht durch Radarkontrollen oder Fluglotsen kontrolliert. Sauer weiter: "Wir haben nur die Möglichkeit, fremde Luftfahrzeuge auf die Einhaltung der Platzrunde hinzuweisen, dürfen aber keine Anweisungen geben." Bei gravierenden Fällen können allerdings die Polizei, die Landesluftfahrtbehörde oder das Luftfahrtbundesamt Verfahren gegen Piloten einleiten.

Der Flugplatz hat online auf flugplatz-ganderkesee.de/laermschutz/ ein Formular eingerichtet, in das Anwohner auffällige Flugzeuge eintragen können. Und der Flugplatz nimmt diese Hinweise auch ernst, wie eine E-Mail belegt, die unserer Redaktion vorliegt. Darin wird auf zwei Beobachtungen eingegangen, die ein Anwohner gemacht hatte. "Ich habe bereits persönlich mit dem Piloten gesprochen und ihn ausdrücklich auf die Einhaltung der veröffentlichten Platzrunde hingewiesen", schreibt darin ein Mitarbeiter des Flugplatzes.

Die Vereinigung zum Schutz Flugverkehrsgeschädigter (VSF) mit Sitz in Bremen hat ein grundsätzliches Problem mit den Kleinflugzeugen. "Sie benutzen verbleites Benzin und verbreiten Dreck", kritisiert Vorstandsmitglied Christine Jäckel. "Und dann sind es relativ sinnlose Flüge, die meisten fliegen nur einmal im Kreis und landen dann wieder." Zudem entstehe dabei Lärm, der für die Anwohner sehr störend sei. Jäckel weiter: "Aktuell sind es 500 Flugbewegungen pro Woche. Wer will einen Nachbarn, der so oft Rasen mäht?" Kleinflieger hätten zudem ein grundsätzliches Problem: "Sie fliegen auf Sicht und können deshalb die Platzrunde nicht so genau einhalten."

Wie berichtet, fordert die SPD eine Sondersitzung des Ausschusses für Infrastruktur und Mobilität. "Aus dem Rathaus haben wir die Information bekommen, dass es diese Sitzung nicht geben wird. Die Verwaltung sei dafür nicht zuständig", sagt SPD-Ratsherr Ulf Moritz. Seine Fraktion könne eine Sondersitzung nicht erzwingen, weil sie nicht ein Drittel der Ausschussmitglieder stelle.

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