Развитие глобальной электромобилизации находится на прежнем уровне, поскольку такой транспорт в основном востребован в городах определенным сегментом потребителей. Об этом «Российской газете» рассказал доцент кафедры логистики и транспортно-технологических систем ГУУ Артем Меренков.

Эксперт отметил, что системное развитие отрасли требует комплексного подхода, а электромобили стали основными только в автопарках Норвегии и Дании, где их доля среди новых продаж достигает 94 и 64,1 процента соответственно. В остальных государствах этот показатель варьируется от 5,2 процента в Италии до 21,5 процента в Великобритании.

В России по итогам первого полугодия 2026 года было реализовано 54,3 тысячи новых электромобилей и гибридных машин, что превышает показатель аналогичного периода прошлого года на 90,7 процента. Доля техники отечественного производства выросла с 9,4 до 27,3 процента. Основной объем продаж сосредоточен в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре.

Специалист также обратил внимание на мировой опыт, согласно которому от 60 до 85 процентов пользователей в мире предпочитают заряжать транспорт дома. Установка зарядной станции повышенной мощности при этом требует получения специального разрешения и наличия свободных электрических мощностей в сети.

Ранее автоэксперт Петр Бабушкин оценил долю электрокаров в автопарке России.