Электронные платформы могут доставлять грузы в отдаленные или опасные для человека места. / Татьяна Андреева/ РГ

Как подчеркнул во время выступления на пленарном заседании премьер-министр Михаил Мишустин: "России важно запустить новый инвестиционный цикл".

А то, что это - реально и приносит свои плоды, демонстрирует фактически каждый стенд выставочных павильонов, которые раскинулись на территории, сравнимой с несколькими футбольными полями.

Еще лет десять назад появление роботов на "Иннопроме" вызывало неизменный интерес посетителей. Сейчас механические помощники - дело обыденное. Они даже участвуют в развлекательной программе. Стая из пяти роботов-собак под руководством женщины в черном бродит по павильонам, исполняя мысленные команды человека. То вместе встанут на задние лапы, то дружно сделают акробатический прыжок. Впрочем, перфоманс - не досужая развлекаловка.

- В роботах стоит российское программное обеспечение, которое синхронизирует действия алгоритмов. При этом на человеке установлены датчики, которые направляют сигналы в механических собак, - объясняет смысл движения стаи креативный директор "Иннопром АРТ" Екатерина Дегай.

В то, что умные технологии - приоритет развития отечественной индустрии, понимаешь, переходя от стенда к стенду. И не важно, небольшого размера изделие представляет компания или масштабный продукт. К примеру, один из резидентов инновационного центра показал смарт-часы, которые оснащены системой аналитики для выявления потерь рабочего времени на предприятиях. Данные с хронометра ежедневно скачиваются на сервер, составляется аналитика, которая позволяет исправить неэффективные процессы и повысить производительность труда. Гаджет так же отслеживает самочувствие сотрудника и способен подать сигнал SOS.

Производители медтехники показали инкубатор-трансформер для новорожденных. Он способен поддерживать жизнь крохотного, весом с полкило и менее, младенца. А при необходимости превращаться в открытую операционную палату. Все это для того, чтобы, не нарушая систему жизнеобеспечения, провести необходимое медицинское вмешательство.

На "Иннопроме" показали смарт-часы, которые помогают оценить производительность труда работника. И следят за его самочувствием

Уральская компания демонстрирует, как идет работа над "сердцем" малого авиалайнера - новым российским двигателем для самолета "Байкал". Его уже не однажды испытывали в небе во время тестовых полетов. По планам, в нынешнем году должен завершиться сертификационный процесс для первого отечественного авиадвигателя. И тогда можно смело говорить об возрождении российской малой авиации.

Двигатели - история знаковая. Не случайно нынешний "Иннопром" окрестили "силовым сердцем России".

В конце девяностых многие отечественные компании перешли на зарубежную технику или сделали ставку на производство своей аппаратуры, но с важнейшей иностранной начинкой. Запущенный несколько лет назад процесс импортозамещения сейчас доводится до конца. На "Иннопроме" был подписан важнейший договор о поставках крупнейшему производителю карьерных самосвалов Беларуси уральских двигателей. По договору будет поставлено 86 агрегатов. До сих пор их закупали в основном в США.

Даже один дизельный агрегат настолько масштабен (весит около 12 тонн, а в длину - больше 4 метров, в высоту - 2,7 метра), что рядом с ним, как с футуристическим объектом, фотографируются посетители.

На форуме показали беспилотный трамвай "Богатырь", троллейбус с автономным ходом, катер, который умеет чистить реки от нефти

Впрочем, с таким же успехом выставку можно назвать и транспортным сердцем страны. Демонстрация новейших разработок городского общественного транспорта традиционно - один из коньков международной экспозиции в Екатеринбурге.

На этот раз участники форума могли рассмотреть сразу серию новинок: инновационную модель беспилотного трамвая "Богатырь" и два троллейбуса с автономным ходом. Один из "рогачей" 100 процентов российского производства, другой - эффектного лаймового цвета - привезло на Урал белорусское предприятие. Как подчеркнул генеральный директор компании-производителя Валерий Иванкович, эта модель - результат российско-белорусской кооперации.

- Этот продукт будет в ближайшее время проходить испытания и в Екатеринбурге. Крупную партию машин осенью доставят в Санкт-Петербург, - пояснил "РГ" Иванкович.

Но одна из самых долгожданных отечественных разработок - высокоскоростной поезд - во всей красе на "Иннопроме" пока не демонстрируется. На выставке показана лишь переливающаяся серебром и золотом узконосая модель транспорта недалекого будущего. Окраска, кстати, как уточнили разработчики, серийная и явно отличается от привычных вагонов РЖД. Работа над инновационным проектом идет в новых цехах недалеко от Екатеринбурга. В производственной кооперации задействовано более 150 российских производителей комплектующих из 36 регионов. По планам первые два опытных образца отправятся на испытания уже в 2027 году, а до 2030 года предусмотрена поставка на линию 43 высокоскоростных поездов.

А вот - маломерное судно ярко-красного цвета. Оно заставляет гостей выставки чуть замедлить шаг, а при возможности - подняться на палубу. Как рассказали на стенде сургутской компании, новинка многофункциональная. Катер идеально подходит для эвакуации жителей из подтопленных территорий во время сильного паводка. Поможет тушить пожары в прибрежной зоне или на водном транспорте, а еще - очистить реки от разливов нефти.