Читать ria.ru в

Краткий пересказ от РИА ИИ

• Началась проходка соединительной ветки между Бирюлевской и Замоскворецкой линиями метро Москвы.
• Механизированный комплекс «Эсмина» пройдет свыше 565 метров и проложит однопутный тоннель от Замоскворецкого радиуса к станции «ЗИЛ».
• Проходка будет проходить в сложных гидрогеологических условиях, включая насыпные грунты, водонасыщенные пески и твердые глины.

МОСКВА, 25 окт - РИА Новости. Началась проходка соединительной ветки между Бирюлевской и Замоскворецкой линиями метро Москвы, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

"Началась проходка соединительной ветки между Бирюлевской и Замоскворецкой линиями метро", - написал он в своем канале на платформе "Макс".

По словам мэра, в рамках работ механизированный комплекс - щит "Эсмина" - пройдет свыше 565 метров и проложит однопутный тоннель от монтажной камеры у Замоскворецкого радиуса в сторону станции "ЗИЛ" Бирюлевской линии. Работы будут идти в Даниловском районе, в пойме Москвы-реки. Максимальная глубина заложения составит 23,8 метра.

Проходчикам предстоит работать в сложных гидрогеологических условиях - преимущественно в насыпных грунтах, водонасыщенных песках различной крупности и твердых глинах оксфордского яруса.

На пути щита - плотная городская застройка и разветвленная сеть подземных коммуникаций. В течение всей проходки специалисты будут контролировать состояние зданий и инженерных сетей в зоне ее влияния.

"Параллельно строим станции первого участка Бирюлевской линии, завершить его планируем в 2028 году. Участок свяжет БКЛ, МЦК, Троицкую и Замоскворецкую линии. Почти 300 тысяч жителей трех районов Москвы получат новые станции метро в пешеходно-транспортной доступности", - заключил Собянин.