Компания Tesla представила новую версию электрического спорткара Roadster, оснащённую двигателями от SpaceX. Презентация прошла на испытательном полигоне в Техасе. Автомобиль поднимается в воздух, выполняет трюки и разгоняется до 100 км/ч менее чем за секунду. Производство планируют начать в 2028 году.

Подробности - в материале Kazan.aif.ru.

Спустя почти десять лет после дебюта первого концепта Tesla наконец показала, каким будет новый Roadster. Презентация больше напоминала трюковое шоу: на сцене в Уэйко, штат Техас, построили многоэтажную рампу, по которой спорткар заехал благодаря невероятной прижимной силе. При съезде с вершины автомобиль сделал кикфлип, используя двигатели на холодном газе, и плавно опустился на сцену. Для второго трюка — прыжка через модельный ряд Tesla — трамплин не понадобился: Roadster подъехал к пяти машинам, подпрыгнул и перевернулся в воздухе перед приземлением.

Главная особенность нового Roadster — реактивные микродвигатели, разработанные совместно со SpaceX. Они работают на холодном газе (в том числе на атмосферном воздухе), который хранится в двух резервуарах сверхвысокого давления общим объёмом 600 литров. По словам Илона Маска, автомобиль «может летать как ракета. И он может делать бочки. Он может выполнять невероятные гимнастические трюки. В общем, всё, что угодно». Маск отметил, что это не обязательно автомобиль, оптимизированный под безопасность, но он доставляет массу удовольствия.

Помимо ракетных ускорителей, Roadster получил вентиляторы под днищем, которые отсасывают воздух и создают прижимную силу до 2g даже на стоящем автомобиле. Это позволяет машине маневрировать и удерживаться на дороге. Кузов выполнен в угловатом стиле, напоминающем Cybertruck с элементами Lamborghini. В салоне — штурвал вместо руля, крупный центральный дисплей и футуристичные кресла.

Tesla указала на своём сайте три комплектации Roadster:

• Performance — базовая версия, «готовая к дорогам». Двухместная, разгон до 60 миль/ч (96 км/ч) менее чем за 1,6 секунды, запас хода более 300 миль (около 500 км). Депозит за предзаказ — 50 тысяч долларов.
• Thrust — «готовый к гонкам». Дополнительная тяга сокращает разгон до менее чем 0,9 секунды. Выпустят ограниченным тиражом. Депозит — 250 тысяч долларов.
• Rocket — флагманская одноместная модель, «готовая к полётам». Именно её показали на презентации. Разгон до 60 миль/ч менее чем за 0,59 секунды (на презентации прототип показал 0,81 секунды), максимальная скорость более 230 миль/ч (370 км/ч). Микроускорители по периметру кузова устанавливаются только на эту версию. Доступна исключительно по приглашению и не одобрена для использования на дорогах общего пользования.

Предзаказы на Roadster уже открыты. Для базовой версии необходимо сразу внести 5 тысяч долларов, а затем в течение 10 дней — ещё 45 тысяч. Это те же 50 тысяч, которые Tesla запрашивала за предзаказ в 2017 году.

Илон Маск заявил, что на подготовку к серийному производству уйдёт от года до полутора лет. Таким образом, поставки спорткара стартуют не ранее 2028 года. Маск также отметил, что Roadster станет последней Tesla, управлять которой человек сможет самостоятельно: все прочие электрокары планируется перевести на технологии автономного вождения. При этом зарабатывать на Roadster компания не собирается — он будет служить технологическим флагманом и демонстратором возможностей.

Первое поколение Tesla Roadster выпускалось с 2008 по 2012 год. Это был первый серийный автомобиль компании, построенный на базе Lotus Elise. Он разгонялся до 100 км/ч менее чем за 4 секунды и имел запас хода 300–400 км. Всего собрали около 2600 экземпляров. В 2018 году личный Roadster Илона Маска отправили в космос на ракете Falcon Heavy — он стал первым серийным автомобилем на орбите.

Второе поколение представили в 2017 году. Заявленные характеристики впечатляли: три электродвигателя, 10 000 Н·м крутящего момента, разгон до 96,5 км/ч за 1,9 секунды, максимальная скорость более 400 км/ч и запас хода до 1000 км. Однако производство неоднократно откладывалось и так и не началось. Нынешняя презентация — очередная попытка вывести амбициозный проект на рынок.

Новый Roadster обещает стать не просто автомобилем, а настоящим технологическим шоу. Вопрос лишь в том, насколько такая машина будет востребована за пределами презентационной сцены.