13 октября 2026, 22:00

В беседе с Lenta.ru специалист пояснил, что объявленные объёмы относительно невелики. Более существенным он назвал влияние соглашения на ожидания участников рынка, которые могут рассчитывать на дальнейшее смягчение ограничений.

Для российских нефтеперерабатывающих заводов и экспортёров дополнительные поставки, по оценке Скрябина, создают возможность продавать излишки дизеля без существенного дисконта. Это может поддержать выручку и загрузку предприятий.

В свою очередь главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов в интервью URA.RU назвал договорённость политическим жестом американской администрации, направленным в том числе на снижение напряжённости на внутреннем топливном рынке США.

Громов объяснил, что проблема американского рынка заключается не в физической нехватке дизеля, а в росте цен. По его словам, в США нет механизма топливного демпфера, аналогичного российскому, поэтому подорожание топлива на мировом рынке способно стимулировать американские компании увеличивать экспорт.

9 октября США разрешили операции по продаже, доставке, разгрузке и импорту российского дизельного топлива до 7 апреля 2027 года.

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter»

Подписывайтесь на наш канал в MAX