04.10.2026 г. исполняется 89 лет со дня установления абсолютного международного ...

Дата публикации: 04-10-2026 13:59:37

04.10.2026 г. исполняется 89 лет со дня установления абсолютного международного рекорда продолжительности пролёта на советском дирижабле СССР-В6 «Осоавиахим».
Дирижабль имел объёмом оболочки 19 тыс. куб.м, три двигателя мощностью по 177 квт (240 л.с.). Экипаж в этом полёте состоял из 16 человек.
Беспосадочный перелёт проходил по кольцевому маршруту: станция Долгопрудная (север Московской области; ныне город Долгопрудный) – Новгород – Белозерск – Горький (ныне Нижний Новгород) – Ростов – Брянск – Курск – Воронеж – Пенза – Долгопрудный. Корабль беспосадочно находился в небе в течение 130 часов 27 минут. Стартовали дирижаблисты с аэродрома промкомбината Дирижаблестрой рядом с тогдашним рабочим посёлком у ж/д станции Долгопрудная 29.09.1937 г. Во время своего рекордного рейса корабль покрыл расстояние в 4 800 км.
Хотя рекордное достижение советских воздухоплавателей признавалось международными наблюдателями, в файлы ФАИ — Международной федерации аэронавтики — в силу политических причин и активной враждебности к СССР ряда европейских правительств эта информация внесена не была: ни тогда, ни в последующий исторический период — вплоть до сегодняшнего дня. Таким образом, установленный советским дирижаблем СССР-В6 «Осоавиахим» рекорд так и не получил официального признания ФАИ в качестве абсолютного мирового рекорда, что, в свою очередь, фактически лишало героическое советское воздухоплавание международного признания.
В определённой степени сложившаяся таким образом ситуация напоминает и современные ограничения в отношении российских и белорусских спортсменов на международной арене, когда политические решения непосредственно отражаются на форме их участия и возможности выступать под национальной символикой...
Книга А . Белокрыс «Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля „СССР-В6“». М.: Паулсен, 2017.
Дирижабли применяют и сегодня.
Туризм и развлечения. Один из самых заметных примеров — немецкие дирижабли Zeppelin NT. На них организуют обзорные полёты: туристы любуются видами с высоты, например, над Боденским озером. Также есть проекты арктических круизов: французская Grands Espaces планировала с 2028 года отправлять экспедиции на дирижаблях к Северному полюсу, а шведская OceanSky Cruises анонсировала 48-часовое путешествие со Шпицбергена.
Реклама. Небольшие радиоуправляемые дирижабли используют как летающие носители: на них размещают рекламные баннеры или делают летающие реплики товаров (например, модель автомобиля в натуральную величину) на выставках или спортивных мероприятиях. 
Мониторинг и наблюдение. Дирижабли оснащают камерами, тепловизорами и другим оборудованием для круглосуточного контроля больших территорий. Это полезно для:
экологического мониторинга (выявление загрязнений, пожаров в лесах);
наблюдения за инфраструктурой (линии электропередач, трубопроводы);
контроля дорожного движения или массовых мероприятий.
Научные исследования. Их используют для метеорологических наблюдений, изучения климатических изменений, экологических или биологических исследований. 
Грузовые перевозки. Ключевая ниша — доставка грузов в регионы со слабо развитой инфраструктурой: в Арктику, Сибирь, на удалённые строительные площадки, в исследовательские лагеря. Дирижабль может принять и сдать груз на небольшой неподготовленной площадке, иногда даже без полной посадки. Примеры проектов: российский беспилотный «Аврора» (рассчитан на грузы до 200 тонн), китайский AS700 (может перевозить до 10 пассажиров и летать на расстояние до 700 км), американский Pathfinder 1 от LTA Research (среди задач — доставка гуманитарной помощи).
Связь и ретрансляция. Стратосферные дирижабли рассматривают как подвижные платформы для раздачи мобильного интернета (4G/5G) в удалённых районах. На высоте порядка 30 км отсутствуют мощные ветровые потоки, поэтому аппарат может стабильно висеть в точке, а сигнал от такой станции доходит до пользователей быстрее, чем от спутника.
Военные и специальные задачи. В этой сфере дирижабли применяют для разведки, обеспечения связи на обширных территориях, а также в качестве платформ для размещения радиолокационного оборудования или средств радиоэлектронной борьбы. 
Раньше у дирижаблей были серьёзные ограничения (опасность из-за водорода, слабая манёвренность). Сейчас ситуацию меняют технологии:
вместо взрывоопасного водорода используют безопасный гелий; 
оболочки делают из прочных синтетических материалов; 
внедряют современные системы навигации (GPS, спутниковые), стабилизации (чтобы аппарат устойчиво держался при ветре), автоматические системы посадки;
появляются варианты как с пилотируемым, так и с полностью беспилотным управлением.
Дирижабли пока не стали массовым транспортом. У них есть и ограничения: относительно низкая скорость, сложность управления, чувствительность к сильным ветрам.
По данным на январь 2025 года, в России за последние пять лет (с 2020 по 2024 год) не было произведено ни одного серийного дирижабля.
В 2025 году создан дирижабль «Ястреб», который установил мировой рекорд высоты среди лёгких дирижаблей.
В 2026 году в России был создан мягкий дирижабль Au-30 объёмом 5500 м³, рассчитанный на перевозку 8 пассажиров.
Однако это экспериментальные образцы, а не серийное производство.
А вот в США одобрили продажу Польше системы радиолокационной разведки на базе военных аэростатов Barbara с радарами и транспондерами системы «свой-чужой». Их развернули вдоль восточной границы альянса для раннего обнаружения крылатых ракет и контроля воздушного пространства.
США также интегрируют аэростаты в цепочки «сенсор — оружие». Яркий пример — использование разведывательных аэростатов для повышения точности ударов реактивных систем залпового огня HIMARS. Такие платформы дают продолжительное наблюдение, что помогает точнее наводить дальнобойные средства поражения в спорных зонах.
В сложных условиях (когда наземная инфраструктура повреждена, действует радиоэлектронная борьба или силы действуют в удалённых районах) аэростаты с коммуникационным оборудованием выступают как узлы связи. Они могут продлевать линию прямой видимости между разрозненными подразделениями.
NATO активно исследует, как вписать такие платформы в концепцию многодоменных операций. В мае 2026 года контингент НАТО провёл испытания над Балтийским регионом в рамках программы «Инициатива по сдерживанию на восточном фланге». Использовались Micro High-Altitude Balloons (Micro-HAB) — небольшие свободно дрейфующие стратостаты. Их запускали со шведской территории, а приземлялись они в Латвии. Цель — понять, как такие недорогие платформы могут работать в единой сети с другими средствами (радары, дроны, спутники) для формирования целостной картины боевой обстановки. Полковник Джеффри Пиклер из Multi-Domain Command–Europe отмечал, что такие учения не только тестируют технологию, но и улучшают совместимость сил союзников.
У аэростатов есть преимущества в конкретных нишах: они могут долго находиться в воздухе, не требуя большого запаса топлива (движутся за счёт стратосферных ветров), а на большой высоте оказываются вне досягаемости многих обычных средств ПВО. При этом у технологии есть и ограничения: сложно точно контролировать траекторию свободно летящего аппарата, приходится учитывать ветровые потоки.
Аэростаты не заменяют другие средства, а дополняют их, добавляя в военную сеть ещё один слой — более дешёвый и устойчивый для определённых задач - та же NATOвская Barbara или Micro-HAB.
#дирижабли

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Великая страна- Союз Советских Социалистических Республик. Сентябрь! 29 сентября: - ...	0	16.48	28-09-2026
2	ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 30 СЕНТЯБРЯ 1912 - Самолёт С-6Б ...	0	8.21	29-09-2026
3	⏳️Эхо стратосферы: от 1933 года до наших дней 30 сентября ...	0	11.92	30-09-2026
4	4 октября день в Русской авиации 📍 1911 - Лейтенант ...	0	14.72	04-10-2026
5	Этот день в авиации. 1 октября 1912 - Николай Егорович ...	0	14.58	30-09-2026
6	27 сентября день в Русской авиации 📍 1899 - Родился ...	0	16.99	27-09-2026
7	🚀Crew Dragon с экипажем Crew-13 установил американский рекорд скорости полёта ...	0	10.29	03-10-2026
8	SpaceX установила рекорда США: Crew Dragon долетел до МКС за ...	0	9.08	03-10-2026
9	События в истории 22.10: До XIX века 1618 — королевский суд ...	0	11.12	30-09-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 16.81. Источник: vk.com.