НАТО наращивает силы в странах Восточной Европы, однако его основная сеть топливопроводов осталась там, где ее строили во время холодной войны, — преимущественно в западной части континента
Xataka: переброска войск к границам РФ потребует от НАТО новых трубопроводов
НАТО наращивает силы в странах Восточной Европы, однако его основная сеть топливопроводов осталась там, где ее строили во время холодной войны, — преимущественно в западной части континента. Эта разница между размещением войск и расположением инфраструктуры может осложнить их снабжение при масштабной переброске сил, пишет журналист испанского издания Xataka Мигель Хорхе.
Система топливопроводов НАТО появилась для снабжения войск на случай конфликта с Советским Союзом и продолжает работать. По данным альянса, ее протяженность составляет около 10 тысяч километров. Сеть проходит через 12 стран и включает хранилища общей вместимостью 4,1 миллиона кубометров. Трубопроводы соединяют склады, военные и гражданские аэродромы, порты и нефтеперерабатывающие заводы.
Крупнейшая часть системы расположена во Франции, Бельгии, Люксембурге, Нидерландах и Германии. После холодной войны НАТО расширилось на восток, в его состав вошли в том числе Польша, страны Балтии и Финляндия. При этом сопоставимую по масштабу сеть для прямой подачи топлива к восточному флангу не построили.
Нынешние потребности войск в регионе обеспечивают главным образом железнодорожные перевозки и автоцистерны. Проблема, на которую указывает Хорхе, связана с возможным резким ростом спроса: переброска крупных соединений потребовала бы одновременно доставлять топливо, боеприпасы и технику. Дополнительная нагрузка легла бы на одни и те же автомобильные и железнодорожные маршруты.
Польский Центр восточных исследований оценивает создание топливной инфраструктуры для восточного фланга примерно в 21 миллиард евро. По расчетам центра, весь проект вместе с сопутствующими объектами может занять от 20 до 25 лет. Речь идет об оценке возможных затрат и сроков, а не об утвержденном графике строительства.
Одних трубопроводов, отмечает Хорхе, будет недостаточно. Для устойчивого снабжения понадобятся также хранилища, пункты перегрузки и альтернативные маршруты. Именно от их пропускной способности будет зависеть, как долго силы НАТО смогут поддерживать интенсивные операции после переброски на восток.
Читайте также:
Черноколготочник убил четырех девушек и попытался отменить свое помилование
Российские подлодки «Борей» заинтересовали Китай после ядерных учений
Зависимость США от российского урана сохранилась после запрета на импорт
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | В НАТО заявили, что в кратчайшие сроки расширят присутствие на восточном фланге до бригад | 0 | 0 | 18-01-2023 |
| 2 | НАТО отрицает информацию о наращивании присутствия альянса в Восточной Европе | 0 | 0 | 16-08-2020 |
| 3 | Битва за миллиарды: НАТО раскололось из-за «трубы» для войны | 0 | 7 | 03-07-2026 |
| 4 | НАТО направляет дополнительные силы в Восточную Европу | 0 | 0 | 24-01-2022 |
| 5 | В НАТО запаниковали из-за нехватки топлива для танков в случае войны | 0 | 8.18 | 25-09-2026 |
| 6 | Страны НАТО собрались построить новые нефтепроводы до Восточной Европы | 0 | 5 | 08-07-2026 |
| 7 | НАТО оценило расширение топливных трубопроводов в 30 млрд долларов | 0 | 5 | 08-07-2026 |
| 8 | НАТО: США не заинтересованы в размещении в Евразии крылатых ракет наземного базирования | 0 | 0 | 11-09-2019 |
| 9 | NYT: в НАТО наметился раскол по вопросу поставок танков Украине | 0 | 0 | 21-01-2023 |