Продолжение и окончание похождений в музей в Верхней Пышме плюс ...

Дата публикации: 24-09-2026 04:43:35

Продолжение и окончание похождений в музей в Верхней Пышме плюс еще кое-что.
В эту свою командировку я решил окончательно закрыть вопрос о посещении музея военной и гражданской технике УГМК и у меня получилось. Если помните в прошлый раз удалось зачекать военный, авиационный и автомобильный, остались неосмотренными “Буран” и “Парадный расчет”.
БУРАН.
Музей Бурана представляет собой по сути огромный ангар стального цвета, построенный специально под размеры этого чуда техники. Если вдруг кто не в курсе что из себя представляет Буран - это наш ответ американскому Шаттлу. Обе вундервафли представляют собой универсальные многоразовые космические челноки предназначенные в основном для доставки и возврата грузов на орбиту и обратно. Разница пожалуй лишь в том, что Шаттл был рассчитан на 60 пусков, а Буран аж на 100 и был больше ориентирован на военные задачи. Всего было построено три экземпляра, один из которых таки взлетел, правда в беспилотном режиме, что впрочем не баг, а фича, занесенная в книгу рекордов Гиннеса. Любопытно, что под Буран был разработан специальный самолет-носитель - Ан-225 “Мрия” (по сути прокачанный до предела Ан-124 “Руслан”). Сабж в единственном экземпляре наглухо расхлестали в/на известной соседней стране, при доставке туда нашей отечественной демократии. Как обычно неясно по чьей вине, но безумно жаль эту уникальную птичку, в ближайшем будущем вряд ли что-то подобное поднимется в воздух.
Так вот, Буранов всего было изготовлено три штуки, тот что летал увы был уничтожен при обрушении крыши на Байконуре в 2002 году, второй в результате постсовкового эффективного менеджмента оказался в руках какой-то мутной казахской фирмы и благополучно ржавеет где-то в степи, несмотря на попытки Роскосмоса его выкупить, а вот третий находится в данном музее на реставрации.
И реставрация таки да, идет - сам видел как какие-то мужики, матерясь ходят вокруг со всякими свистелками-перделками, а внутри кто-то от души лупил кувалдой. Ну и сама птичка, конечно приводит в восторг, хотя до законченного вида еще ох как далеко. По виду Буран и Шаттл весьма похожи, основное различие - у Шаттлов имеются маршевые двигатели в количестве трех штук и два маневровых, у Бурана же были только маневровые. Маршевики ему были не нужны, так как он выводился на орбиту “Энергией”, которая без проблем могла брать до 100 т груза. Шаттл же стартовал с помощью своих маршевых движков плюс ему помогали два твердотопливных ускорителя по бокам. Так что оба девайса - это не самолеты, которые летают в космос, а космические корабли, которые могут приземляться как самолет.
Вокруг пепелаца расставлены витрины с сопутствующими экспонатами - техническими узлами и предметами обихода потенциальных обитателей челнока, выставлены велотренажер, беговая дорожка для условий невесомости и даже душ. Отдельная витрина заполнена космическим питанием. Жаль что ни Бураны, ни Шаттлы больше никогда не поднимутся в космос, но с развитием ИИ будущее пилотируемой космонавтики имхо предрешено - она просто не нужна. И все эти разговоры о запуске человека на Луну/Марс/Альфу Центавра - не более чем дешевый пиар дельцов вроде Илона Маска. Космос - слишком враждебная среда для человеческого тела и системы жизнеобеспечения увеличивают стоимость техники и запусков даже не кратно, а на порядки. При этом здоровью космонавта все равно причиняется вред и нужно время для реабилитации и восстановления. А бортовому компьютеру с ИИ не нужно ни спать, ни есть, ни платить зарплату c пенсией. Ему неведомы страх, отчаяние, тоска по дому и прочие эмоции, которые могут повлиять на правильность решений в экстремальной ситуации. Отдельные апартаменты с хитровыдуманным сортиром и спортинвентарем ему тоже без надобности. Про интим вообще молчим, гг. Железо выдерживает перегрузки и радиацию в сотни раз большие чем человек, процессоры обладают скоростью реакции не сравнимой с человеческой и могут управлять механическими манипуляторами и приборами с точностью, о которой человек не может и мечтать. Поэтому…так ладно, что-то я начал увлекаться, а на тему космоса я могу говорить долго. И прошу учесть, что это всего лишь скромное мнение обывателя, имеющего отношение к космическим программам чуть менее чем никакое, так что я вполне могу ошибаться. А посему пора остановиться и перейти к последнему музею из пяти.
ПАРАДНЫЙ РАСЧЕТ.
Да, именно так и называется пятый музей и я до последнего момента не понимал, что это вообще такое, какой там еще расчет. Лень было узнавать, откровенно говоря. Честно думал, что там обычная техника, которая участвует в парадах на 9 мая, которую я уже видел много раз, поэтому ничего особенного меня тут не ждет. Сильно ошибался. Ну таки да, там стоит техника, которая участвует в параде в честь Победы, но с двумя ключевыми нюансами.
Эта техника участвует в параде только в г. Верхняя Пышма.
Самое важное и впечатляющее - все экспонаты производства 30-40 гг., которые так или иначе участвовали в военных действиях ВОВ.
То есть, на минуточку, технике уже почти сотня лет, а она вся на ходу и готова по сути решать боевые задачи. Воу, вот это уже интересно! И по настоящему круто! Я глянул ознакомительный ролик на огромном экране и узнал, что этот ретро-парад проводится с 2009 или 2010 года, сначала участвовало около десяти машин, а сейчас их уже под сорок. Очень бы хотел присутствовать, но специально ехать в Верхнюю Пышму на 9 мая…малореально, к сожалению.
Зал небольшой по сравнению с другими музеями, там всего два ряда экспонатов, но когда понимаешь, что все это может ехать, а возможно даже и стрелять, то начинаешь смотреть на этих “старичков” совсем другими глазами. Теперь они мне показались живыми существами, со своей волей и характерами. Понятно, что это всего лишь игра воображения и эмоций, но я реально преисполнился уважения к людям, которые это сумели сохранить и держат в образцовом состоянии. И если решите посетить музейный комплекс УГМК, не пренебрегайте “Парадным расчетом” - пусть он не такой грандиозный и сверкающе великолепный как другие, но дух этих старых, однако еще живых боевых машин точно не оставит вас равнодушным.
ТЮМЕНЬ.
Неожиданным бонусом попал в этот город. Смежники по работе предложили сгонять в гости на выхи пошашлычить и я с удовольствием согласился. Я был уже практически в каждом крупном городе нашей необъятной, но вот Тюмень, как ни странно, еще не посещал, вернее формально говоря все таки был там, но в очень юном возрасте и ничего почти помню. Что ж, пришло время закрыть это белое пятно. Про Тюмень я слышал очень разные отзывы, от презрительного “Тюмень - столица деревень” до восторженного “самый лучший город России за Уралом”, а то и вообще самый лучший…
Ну что сказать, истина как всегда оказалась где-то посередине. Если Екат - это Новосиб на стероидах, то Тюмень - это Томск на максималках. Это я сейчас про инфраструктуру и градостроительный фонд говорю. Оба города довольно старые и имеют в центре схожую архитектуру. Но вот дороги…тут разница сразу бросается в глаза. Если дороги Томска мало чем отличаются от дорог какого-нибудь Бахмута, то в Тюмени уровень Гамбурга или Хельсинки. Шучу конечно, но дороги действительно достойные, качество явно выше среднего по РФ. А вот по энергетике, ауре, или если хотите “столичности”, как ни странно, Тюмень уступает Томску, не говоря уже об НСК или ЕКБ. Томск - город студентов, молодежи и неформалов, это город который до сих пор ищет себя, а Тюмень - спокойная и какая-то более “взрослая”, что ли. Короче, Томск - это такой парень-нефор, который мечется и все пробует (иногда то что не нужно), а Тюмень - красивая, ухоженная женщина лет 35, которая уже нагулялась и теперь точно знает чего хочет.
И реально я бы назвал ее столицей не деревень, а российских интровертов. Нет правда, таких спокойных и флегматичных людей редко где встретишь. Да простят меня тюменцы, но они слегка напомнили мне финнов, у которых вообще вместо крови похоже залита тормозная жидкость. Если что, я ничего худого ввиду не имею, спокойствие - прекраснейшее из человеческих качеств и я сам по мере сил стараюсь его развивать. Ладно, если серьезно, те тюменцы, с которыми я общался - классные гостеприимные ребята, мы отлично отдохнули и провели время, буду рад новым встречам, неважно на чьей территории.
Далее про город. Ну в общем, от центра я остался в восторге - все чисто, аккуратно и красиво. Центральный парк весьма неплох, правда меня выбесило что для катания на колесе обозрения нельзя просто купить билет, а нужно приобретать карту плюс еще ее пополнить, причем делается это все через автоматы с дурацким меню. Ввиду дефицита времени, пришлось отказаться от этой затеи. Зато деревья посаженные в каменные колодцы около здания администрации меня умилили, да. Еще больше мне понравилась пешеходная улица Дзержинского и конечно гордость Тюмени - набережная, которая действительно является одной из самых красивых в России. Жаль только что Тура - довольно узкая речка, впрочем вероятно я просто привык к Оби, у которой ширина под километр. Дошел по набережной до Моста Влюбленных и там же заскочил в местный музей. Не очень впечатлился если честно, какой-то он тесный, узкий и экспонатов не особо много, но зато там хранится самый большой в РФ скелет мамонта (фото прилагаю). Размеры действительно поражают. Как же жаль, что эти няшки вымерли, если б они сейчас шарохались по Сибири, это была бы бомба-имба.
В заключение о Тюмени подытожу что, наверное по своему правы как хейтеры, так и фанаты. Молодежи, тусовщикам и прочим светским алкогольвицам здесь действительно будет скучновато, зато это рай для людей, любящих спокойный и размеренный образ жизни. Не являясь ни тем ни другим, я лично со всей ответственностью скажу, что в целом город мне понравился и я буду рад приехать сюда еще.
УРАЛЬСКИЙ МАРС.
Короче…не хотел даже говорить про этот “Марс”, но чтоб самому не забыть в старости решил все же написать. Спойлер: это было лютое фиаско. Но обо всем по порядку.
Про уральский Марс я узнал случайно, наткнулся в сети. Это система заброшенных карьеров недалеко от г. Богданович, где раньше добывали огнеупорную глину. Из-за окисления грунт начал принимать различные оттенки красного цвета, что вкупе с рудничным рельефом стало напоминать марсианские пейзажи. Тут же вспомнил что у нас на Алтае тоже есть свои “Марсы” - урочища, где горные породы окрашены в интенсивные красные, желтые и оранжевые оттенки из-за большого содержания в них железа. Их несколько, Марс-1,2 и даже 3. В первых двух я бывал - ну да, прикольно выглядит, действительно чем-то напоминает Красную планету, с большой натяжкой конечно. Но посетить хотя бы раз стоит, особенно если с детьми. Ну вот и пришла мне идея посмотреть чей Марс марсовее, прости-господи…
Привезли меня туда к шлагбауму и сказали идти вперед и налево, около километра, а там типа увидишь. Однако все оказалось не так просто. Тут несколько дней подряд шли дожди, карьерная дорога расквасилась и превратилась грязевую полосу шириной метров шесть, причем в этой грязи была нехилая такая часть глины. А я к слову сказать, был в легких беговых кроссовках, даже не трейловых. Подошвы мгновенно облепились толстым слоем грязи, который здорово мешал ходьбе, так как она была весьма клейкая плюс через пару сотен метров кроссы начали промокать. Я пробовал идти по траве вдоль дороги, там оказалось еще хуже. Но отступать было уже поздно, что мне теперь возвращаться с грязными и мокрыми ногами ничего не увидев?! Ну уж нет, подумал я и продолжил идти по дороге, надеясь побыстрее встретить хоть одну пусть даже самую задрипанную смотровую площадку, о том чтобы обойти их все я уже и не помышлял. Но увы, впереди была пустая грязная дорога и ни одного знака. Как назло с навигацией тут тоже были проблемы и я толком не мог определить свое местонахождение чтобы выйти к марсианским пейзажам. В итоге я выбрался на небольшой пригорок, откуда издалека таки увидел что-то похожее на картинки в инете. Мягко говоря был разочарован. Но есть большая вероятность что это был не основной объект, а до самого интересного я просто не дошел. Последней каплей (вернее множеством капель) стало то, что снова пошел дождь, который начал щедро поливать меня и без того расквашенную дорогу. Вот тут-то мне стало вообще резко пофигу на все эти марсы, венеры и даже юпитеры, так что я поспешил обратно, пока не не начал увязать в этой грязи по колено. Хорошо хоть в рюкзачке был термос с горячим чаем и волшебной добавкой (Ягерьмейстер), который меня согрел во всех смыслах этого слова. В-общем, это было фиаско братан, да и ладно, с кем не бывает. Эту неприятность, как говорится, мы переживем. А фотки даже выкладывать не буду, нечего там смотреть.
Засим, пожалуй закончу. Всем спасибо, все свободны. Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	У Ани была мечта: когда-нибудь мы поедем на Урал и ...	0	6.27	02-08-2026
2	Космический корабль «Буран» в Музейном комплексе в Верхней Пышме	0	5	11-11-2025
3	Сегодня покажу Вам Музейный комплекс УГМК в Верхней Пышме, а ...	0	7.63	01-09-2026
4	Семейная экскурсия «”Буран”. В космос – без человека» состоится 19 ...	0	10.17	16-09-2026
5	Самолёты и другая военная техника в музее техники города Верхняя ...	5	7	18-07-2026
6	Не только частными проектами, но и частными музеями прирастает российский ...	0	7	20-07-2026
7	Мой визит в Музейный комплекс Верхней Пышмы продолжился. Иногда, чтобы ...	0	7.19	20-09-2026
8	Интерактивный музейный комплекс «Буран» или проще - Музей Бурана. Тоже ...	0	5.59	28-08-2026
9	Легенды минувшего века 15 ноября 1988 года «Буран» за 205 ...	0	14.65	31-07-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 1. Информативность: 6.34. Источник: vk.com.