Погибшие были не новичками. Один мужчина много лет занимался альпинизмом, имел спортивную квалификацию и десятки восхождений. Второй работал инструктором-проводником, более ста раз поднимался на Эльбрус.

Коллега погибших рассказал, почему профессионалы могли погибнуть на Кавказе, насколько сложным считается их маршрут и можно ли было избежать трагедии.

- Насколько вообще серьезная гора Дыхтау, где произошла трагедия? Она сложнее Эльбруса?

- Сравнивать глупо, - считает профессиональный альпинист, инструктор-проводник Георгий Мавриди. - Эльбрус - это прежде всего высота, холод и физическая нагрузка. Технически стандартный путь на Эльбрус довольно простой. А вот Дыхтау - другая история. Там нет тропы, по которой тысячи человек проходят за сезон. Это серьезная альпинистская гора, где есть скалы, лед, снег. И главное, там всегда подстерегает опасность: камнепады, лед, изменение рельефа. В СМИ писали, что ребята шли по маршруту высокой категории сложности, но для профессионалов это не запредельное испытание.

- Почему же не прошли?

- Далекие от альпинизма люди рассуждают так: если человек 100 раз был на Эльбрусе, то на более низкой горе с ним ничего не произойдет. Всё не так. Можно быть натренированным спортсменом и попасть под камень. Может разрушиться участок скалы, оторваться лед. Не исключена вероятность сорваться вместе с напарником. В конце концов, можно просто поскользнуться там, где до этого тысячу раз не поскальзывался. Опыт минимизирует количество собственных ошибок, но не страхует опасности.

- Что могло произойти?

- Называть причину неуместно, пока мы не знаем, где точно обнаружили тела и в каком состоянии было снаряжение. Но если два опытных альпиниста одновременно перестали выходить на связь, я бы предположил несколько версий.  Одна из наиболее вероятных, произошёл срыв связки. Если люди идут связанные веревкой, падение одного человека может сорвать второго. Страховка должна это остановить, но многое зависит от рельефа и самого момента падения.

Второй вариант - парни попали под камнепад или ледовый обвал. Там, где они находились, подобное часто случается. В этом случае, квалификация ничего не решает. Судите сами, если сверху летит большой камень, времени на реакцию просто не остается.

Третий вариант - что-то произошло на спуске. Большинство несчастных случаев происходит именно при спуске, когда человек уже устал и вероятность ошибки велика.

- Можно сказать, что они где-то просчитались?

- Повторюсь, для такого вывода нужно понимать, где именно их нашли. Ошибка альпиниста и несчастный случай - разные вещи. Если человек неправильно организовал страховку - одна история. Если на него обрушился камень - другая.

- А сам факт, что они шли вдвоем, увеличивал риск трагедии?

- В некотором смысле да. Альпинисты часто ходят в «двойке». Считается, что вдвоем быстрее и легче пройти маршрут, чем в группе. Но есть обратная сторона. Если один человек получил тяжелую травму, второй остается один на один с проблемой, посоветоваться-то не с кем, да и на высоте около 4-5 тысяч метров не позвонишь в службу спасения. Кроме того, если происходит серьезный срыв связки, пострадать могут сразу оба.

- Сообщалось, что последний раз они находились примерно на высоте 3500-3800 метров. Это много?

- На так страшна высота, как состояние конкретного участка. Можно спокойно находиться на 4500 метрах и оказаться в очень опасном месте на 3500, где могут лететь камни, есть ледник с трещинами или разрушенный скальный участок.  

- Почему их несколько дней не могли обнаружить даже с вертолета?

- Потому что человек на огромной горе, как точка. Особенно если он находится возле скал, на снегу или частично закрыт рельефом. Сложно разглядеть альпиниста с вертолета среди километров скал и снега. Плюс облачность, туман, ветер. Есть участки, к которым вертолет вообще не может приблизиться.

- Сообщается, что для эвакуации привлекут коммерческий вертолет. Сколько времени потребуется?

- Если есть возможность безопасно зависнуть рядом или высадить спасателей, операция пройдет быстро. Если тела находятся в сложном месте, то сначала спасателям придется до них добраться, закрепиться, подготовить тела к транспортировке, спустить или поднять их до подходящей точки. Сам вертолет не работает при любой погоде, нужно хорошая видимость и отсутствие сильного ветра. Экипаж не станет рисковать вертолетом и жизнями спасателей ради ускорения операции.

Если хорошая погода, место доступно для вертолета и тела уже подготовлены спасателями, теоретически это сделают в течение нескольких часов. Если необходимы сложные технические работы на склоне или погодные условия не позволят, то операция может растянуться на несколько дней.

- Как так получается, что погибают люди, которые сами работали инструкторами?

- Профессионализм - не страховка. Можно тысячи раз правильно закрепить веревку и однажды попасть в обстоятельства, которые от вас не зависят. Дыхтау - не легкая гора даже для опытного альпиниста. Именно на сложных технических маршрутах даже у профессионалов цена одного случайного события может оказаться слишком высокой.