Этот день в авиации. 8 августа 1916 - Первый полёт ...

Дата публикации: 07-08-2026 19:50:59

Этот день в авиации. 8 августа
1916 - Первый полёт морского истребителя «Энгельс III»:, пилот штабс-капитан Евгений Робертович Энгельс.
Этот день в авиации. 8 августа
1929 - Начало первого кругосветного перелета дирижабля "Граф Цеппелин".
В августе-сентябре 1929 года дирижабль под командованием Xуго Эккенера осуществил первый в истории воздухоплавания кругосветный перелёт. Стартовав в Лейкхерсте, «Граф Цеппелин» за 20 суток преодолел более 34 тыс. км со средней полётной скоростью около 115 км/ч
Этот день в авиации. 8 августа
1929 - Экипаж Семёна Александровича Шестакова на ТБ-1 (АНТ-4 "Страна Советов") стартовал с Центрального аэродрома. На подлёте к Уралу "Страну Советов" атаковал орел, в результате на передней кромке правого крыла осталась заметная вмятина. До Красноярска добрались без особых проблем. На взлёте забарахлил мотор, но вскоре обороты пришли в норму. Очередная посадка предполагалась в Верхнеудинске, однако Шестаков при поддержке второго пилота Болотова Филиппа Ефимовича принял решение лететь дальше, в Читу. Штурман Борис Васильевич Стерлигов возражал, поскольку, по расчётам, прибыть туда можно было только ночью. И оказался прав - в темноте экипаж заблудился. Когда сожгли весь бензин, пришлось садиться на склоне сопки. Летчики не пострадали, но машина была искорёжена.
Этот день в авиации. 8 августа
1930 - Первый полёт многоцелевого пассажирского К-4 по маршруту Москва - Ташкент с пассажирами на борту; пилот Михаил Сергеевич Бабушкин.
Этот день в авиации. 8 августа
1933 - В Москве впервые состоялся воздушный парад. В нём приняли участие дирижабли, лёгкие самолёты, автожиры и самолёты-гиганты: пятимоторный АНТ-14 "Правда" и трёхмоторные АНТ-9.
Этот день в авиации. 8 августа
1933 - Лётчик-испытатель Андрей Борисович Юмашев совершил на модифицированном облегчённом ТБ-3 беспосадочный перелёт Щелково-Евпатория-Щелково, сбросив 2500 кг бомб на полигоне в Крыму и покрыв расстояние в 2500 км. На самолёте полностью убрали наружную подвеску бомб. Вместо этого в просторном фюзеляже установили дополнительные кассеты Дер-9. Всего самолёт теперь мог нести внутри 36 бомб по 100кг. За счёт демонтажа бомбодержателей под фюзеляжем и крылом, кое-какого оборудования и облегчения самой конструкции выиграли 518 кг. Еще более 100 кг получили за счёт уменьшения запаса масла в полтора раза (это внедрили и в серии). Но суммарный вес с бомбами дошёл до 20 т. Добавочный бензин и улучшение аэродинамики позволили ещё увеличить и дальность.
Этот день в авиации. 8 августа
1934 - Первый полёт гигантской летающей лодки АНТ-22 (МК-1), лётчик-испытатель Рябенко Тимофей Владимирович.
Этот день в авиации. 8 августа
Этот день в авиации. 8 августа
1934 - Начало госиспытаний первого серийного самолёта ХАИ-1ВВ №3211 21 завода, лётчик-испытатель Пётр Михайлович Стефановский.
Этот день в авиации. 8 августа
1948 - Родился Виктор Георгиевич Пугачёв — советский лётчик-испытатель, заслуженный лётчик-испытатель СССР (18.12.1991), Герой Советского Союза (31.10.1988, медаль № 11587), полковник в отставке. Фигура высшего пилотажа «Кобра Пугачёва» названа его именем.
Этот день в авиации. 8 августа
1948 - Родилась Светлана Евгеньевна Савицкая — советский космонавт, лётчик-испытатель, педагог и общественный деятель, кандидат технических наук, полковник военно-воздушных сил СССР. Вторая в мире женщина-космонавт после Валентины Терешковой. Первая в мире женщина-космонавт, вышедшая в открытый космос. Дважды Герой Советского Союза (1982, 1984). Лётчик-космонавт СССР (1982). Заслуженный мастер спорта СССР (1970).Единственная женщина — дважды Герой Советского Союза.
Отец — советский лётчик и военачальник, маршал авиации Евгений Яковлевич Савицкий. Мать — Лидия Павловна Савицкая, в годы Великой Отечественной войны служила в том корпусе, где командовал отец; впоследствии работала школьным учителем. Отец, выросший беспризорником, имел неординарные взгляды на воспитание дочери, с детства предоставлял ей полную свободу — школу Светлана посещала факультативно, но при этом училась на «отлично». Небо как профессию тоже выбрала сама.
В 1966 году окончила московскую школу № 637 (ныне ГБОУ «Школа № 1465 имени адмирала Н. Г. Кузнецова»). Поступила в Московский авиационный институт (МАИ), который окончила в 1972 году. Во время учёбы в МАИ также училась в Калужском авиационном лётно-техническом училище, которое окончила в 1971 году, получив квалификацию «лётчик-инструктор».
С 1969 года по 1977 год Светлана Савицкая входила в состав сборной команды СССР по пилотажному спорту. В 1970 году выиграла первенство мира по пилотажному спорту на поршневых самолётах в Великобритании. Установила 3 мировых рекорда по парашютному спорту в групповых прыжках из стратосферы и 18 авиационных рекордов на реактивных самолётах. В 1970 году удостоена звания заслуженный мастер спорта СССР.
После окончания института работала лётчиком-инструктором, училась в школе лётчиков-испытателей. В 1976 году начала работать лётчиком-испытателем НПО «Взлёт». Выполняла полёты на самолётах «МиГ-21», «МиГ-25», «Су-7», «Ил-18», «Ил-28».В 1975—1978 годах установила на учебно-боевом МиГ-25ПУ 4 женских рекорда высоты и скорости полёта:
мировой рекорд скорости (2683,44 км/ч, 22 июня 1975);
рекорд высоты полёта (21209,9 м, 31 августа 1977);
рекорд скорости на дистанции 500 км (2466,1 км/ч, 21 октября 1977);
рекорд скорости на замкнутом маршруте в 1000 км (2333 км/ч, 12 апреля 1978 года).
С мая 1978 года по июнь 1981 года работала лётчиком-испытателем Московского машиностроительного завода «Скорость» КБ А. С. Яковлева.
В августе 1980 года была командирована в отряд лётчиков-космонавтов. В июне 1981 года назначена космонавтом-исследователем от ММЗ «Скорость».
В 1982 году в качестве космонавта-исследователя совершила полёт на кораблях «Союз Т-5», «Союз Т-7» и орбитальной станции «Салют-7».
В 1984 году в качестве бортинженера совершила полёт на корабле «Союз Т-12» и орбитальной станции «Салют-7». Во время полёта первой из женщин совершила выход в открытый космос.
Готовилась к полёту на станцию «Салют-7» в 1986 году на корабле «Союз Т-15C» в качестве командира первого в мире полностью женского экипажа (три женщины-космонавта), но этот полёт не состоялся.
Из отряда космонавтов Савицкая ушла в звании майора в октябре 1993 года в связи с выходом на пенсию.С 1993 года преподаёт в Московском авиационном институте, доцент, кандидат технических наук.
Этот день в авиации. 8 августа
1949 - Впервые поднялся в воздух доработанный Ил-28 с двигателями ВК-1, которые установили в новые мотогондолы с сильно выраженной "талией" - поджатием в месте сопряжения с крылом, лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки. Кроме того, для улучшения условий работы радиолокатора ПСБН его перенесли из хвостовой части фюзеляжа в носовую и установили в обтекателе на нижней части фюзеляжа за отсеком шасси. С учётом замечаний испытателей небольшие изменения были внесены в систему управления с целью снижения нагрузок на педали, в гидросистему, в механизм уборки-выпуска шасси. Боевая живучесть самолёта была повышена за счёт установки системы заполнения фюзеляжных топливных баков нейтральным газом.
Этот день в авиации. 8 августа
1952 - Лётчик-испытатель Григорий Александрович Седов впервые поднял в воздух опытный перехватчик СП-7. Заводские испытания показали, что скороподъёмность, потолок и максимальная скорость перехватчика ниже, чем у серийных истребителей, а установленные в носовой части антенны ухудшили обзор. В мае 1953 года завершились Госиспытания, по итогам, которых был сделан вывод, что характеристики самолёта приемлемы для принятия его на вооружение. Перехватчик решили строить на заводах в Горьком и Тбилиси. Вскоре он получил обозначение МиГ-17П. Самолёт стал первым в СССР лёгким перехватчиком с РЛС, принятым на вооружение. МиГ-17П (СП-7) — серийный лёгкий всепогодный перехватчик с радиолокатором РЛС РП-1 "Изумруд-1".
Этот день в авиации. 8 августа
1954 - Принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР о создании ОКБ-52 (ныне в составе ГКНПЦ имени М.В.Хруничева). Базировалось на территории Реутовского механического завода.
Этот день в авиации. 8 августа
1957 - Разработаны винты АВ-68 для ТВД АИ-20 самолётов Ил-18, Ан-10, Ан-12.
Этот день в авиации. 8 августа
1957 - Катастрофа самолёта Е-50.Лётчик-испытатель, Герой Советского Союза (посмертно), п/п-к Коровин Николай Аркадьевич Коровин погиб при выполнении контрольно-сдаточного полёта самолёта Е-50.
Принимать самолёт назначили лётчика-испытателя ГК НИИ ВВС подполковника Н.А.Коровина. После трёх контрольных полётов для освоения и оценки машины, в том числе и с работающим ЖРД, он в 12 ч 50 мин вылетел 8 августа 1957 г. в приёмочный полёт. По заданию Н.А.Коровин должен был достичь с работающим ЖРД высоты 20000 м. В 13 ч 01 мин лётчик сообщил, что самолёт вошёл в штопор, а через полминуты последовало вторичное сообщение, что попытка вывода из штопора не удалась, и он покидает машину. Истребитель-перехватчик Е-50/3 упал в районе деревни Радовицы, в 100 км юго-восточнее аэродрома Раменское. Лётчик был обнаружен мертвым вместе с пилотским креслом и нераскрывшимся парашютом в 150 м от места падения самолёта. Примечательно, что за день до катастрофы, перед сдачей машины военным, лётчик-испытатель Валентин Петрович Васин выполнил подобный контрольный полёт без замечаний. Всего на самолёте Е-50/3 до катастрофы выполнили 10 полётов, в том числе шесть - с работающим ЖРД. Комиссия установила, что в полёте произошёл взрыв турбонасосного агрегата ЖРД, а начавшийся пожар быстро уничтожил часть конструкции вертикального оперения. Став неуправляемым, самолёт вошёл в штопор, из которого уже не вышел. И хотя лётчик катапультировался, но, к несчастью, нештатно сработал механизм расцепления кресла и фонаря.
Этот день в авиации. 8 августа
1960 - Вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР "О создании на базе БР "Р-12"/SS-4 Sandal РН космического назначения "63С1"/"Космос-2"/SL-7, и разработке и запуске 10 малых КА". Головным исполнителем назначено ОКБ-586 г.Днепропетровск (Украина) гл. конструктор Михаил Кузьмич Янгель (1911-1971).
Этот день в авиации. 8 августа
1962 - Лётчик-испытатель Евгений Степанович Соловьёв на заводе в Новосибирске совершил первый полёт на первом серийном экземпляре истребителя-перехватчика Су-11 (Т-47).
Этот день в авиации. 8 августа
1970 - Катастрофа самолёта Ан-10А. Нелокализованный отказ и пожар двигателя №4 во время полёта по маршруту. Экипаж изменил курс на аэропорт Кишинева, но долететь до него не удалось, совершил вынужденную посадку в поле в сумерках, во время которой самолёт получил значительные повреждения. Многие пассажиры были ранены, 1 из них погиб.
Этот день в авиации. 8 августа
1972 - Завершены госиспытания ТВлД ТВ3-117 "Завода им. Владимира Яковлевича Климова".
Этот день в авиации. 8 августа
1972 - Завершены госиспытания ТРДД Д30КП Пермского МКБ.
Этот день в авиации. 8 августа
1974 - Первый полёт учебного самолёта Як-52, развитие Як-18, лётчик-испытатель Юрий Иванович Митиков.
Этот день в авиации. 8 августа
1974 - Лётчик-испытатель Евгений Иванович Ларюшин впервые поднял в воздух корабельный противолодочный вертолёт Ка-252 (Ка-27ПЛ); . Ка-252 предназначался для поиска, обнаружения, отслеживания и уничтожения современных ПЛ следующих на глубине до 500 м и скоростях хода до 75 км/ч в районах поиска, удалённых от корабля базирования (места взлёта) до 200 км при волнении моря до 5 баллов днём и ночью в простых и сложных метеоусловиях. Как следовало из представленных материалов, вертолёт мог обеспечить выполнение основных тактических и вспомогательных задач как одиночно, так и в составе группы и во взаимодействии с кораблями флота на всех географических широтах.
Этот день в авиации. 8 августа
1984 - Катастрофа бомбардировщика 3М 1096-го тбап 201 тбад, КК п/п В.Р.Тухватуллин. В режиме набора высоты загорелся двигатель. В процессе пожара самолёт потерял поперечную устойчивость и возник крен 60–70º. Самолет потерял высоту и столкнулся с землёй. Из 7 находившихся на борту воздушного корабля советских военных лётчиков погибло пятеро. Спаслись, покинув самолёт, второй штурман (штурман-оператор) капитан А.И.Ефишин и КОУ.
Как, более подробно описал произошедшее один из ветеранов Дальней Авиации: члены экипажа «…на высоте 350 м услышали хлопки. Как выяснилось позже, струя горячего воздуха из разрушившегося соединения противообледенительной системы попала на бензиновый бачок запуска турбостартера С-300М двигателя РД-ЗМ-500А, что вызвало взрыв паров бензина. Этот бачок располагался в кессоне корневой части крыла левой плоскости, в непосредственной близости к его носовой части, где проходил трубопровод противооблединительной системы. В результате вырвало часть верхней обшивки и механизации левой плоскости крыла, из-за чего возник опасный крен. Командир, доложив о происшествии руководителю полётов, развернул самолёт на посадку, уводя его в сторону от населенного пункта. Но ситуация быстро переросла в катастрофическую, с последующим разрушением левой консоли крыла, приведшим к значительному уменьшению подъёмной силы и к потере поперечной управляемости. Когда крен достиг 54 градусов, штурман-оператор и командир огневых установок, не дожидаясь приказа командира, катапультировались. Затем самолёт задел крылом землю и взорвался, унеся жизни остальных членов экипажа».
«При расследовании было выяснено, - продолжает ветеран, - что причиной лётного происшествия являлся конструктивный недостаток — необоснованное, далеко отнесенное место расположения запорного крана противообледенительной системы от места отбора горячего сжатого воздуха из-за компрессора двигателя. Виновник: предприятие — разработчик самолёта ЗМ. В течение 3 – 4 месяцев доработка была выполнена на всем парке самолётов ЗМ.
Этот день в авиации. 8 августа
1987 - На вооружение ВМФ принят корабельный вертолёт Ка-29. Он предназначен для высадки с больших десантных кораблей первой волны морской пехоты и поддержки её действий огнем бортового вооружения.
Полезная нагрузка: 16 солдат или 4 носилок и 6 сидячих раненых или 2000 кг груза в кабине или 4000 кг на подвеске.
Вооружение: 1 х 7.62-мм пулемёт с 1800 патронами, возможна установка 30-мм пушки А242 с 250 патронами. Боевая нагрузка - 2000 кг на 4 узлах подвески: 2 х 4 ПТУР Штурм, до 80 80-мм НУР, или 2 контейнера с 23-мм пушкой и 250 патронами или 2 напалмовых бака ЗБ-500.
Этот день в авиации. 8 августа
1988 - Начало эксплуатации Як-42Д с увеличенной дальностью полёта.
Этот день в авиации. 8 августа
1988 - Катастрофа Ан-12 над Азовским морем близ Ейска. Самолёт длительное время не эксплуатировался. Первым рейсом после перерыва стал короткий перелёт для перевозки группы лётчиков-инструкторов с партсобрания. В полёте борттехник переключил подачу топлива от напольных баков, которые были заправлены давно и не использовались. Керосин в них отстоялся и содержал воду. На предпосадочной прямой в 3-4 км от ВПП все четыре мотора поочередно заглохли. Экипаж попытался совершить вынужденную посадку в лимане Азовского моря на мелководье. Самолёт стойками выпущенных шасси задел воду и клюнул носом. При ударе об воду и дно фюзеляж раскололся и частично погрузился в воду. Грузовой отсек, где находилось большинство пассажиров, заполнило водой, перемешанной с керосином. Это был самолёт-лаборатория, не приспособленный для перевозки пассажиров. Кроме того, в грузовом отсеке находилось оборудование, которое сорвало при ударе. В результате те люди, которые находились в грузовом отсеке, погибли. Всего в катастрофе погибло от удара или утопления 25 человек.
Этот день в авиации. 8 августа
1991 - Скончался Иван Никитович Кожедуб — советский военачальник, маршал авиации (1985), лётчик-ас. Трижды Герой Советского Союза (1944, 1944, 1945).Лётчик-ас времён Великой Отечественной войны, наиболее результативный лётчик-истребитель в авиации союзников (64 победы). Псевдоним во время боевых действий в составе Группы советских военных специалистов в Корее — «Крылов».Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	2 июля в истории авиации 1803 - французский воздухоплаватель А.Ж.Гарнерен ...	0	5	02-07-2026
2	ЭТОТ ДЕНЬ В АВИАЦИИ. 25 ИЮЛЯ 1904 - Первое использование ...	0	9.57	24-07-2026
3	6 августа день в Русской авиации 📍 1882 - Родился ...	0	13.95	06-08-2026
4	26 июля в истории авиации 1925 - Первый полет пассажирского ...	0	10.42	26-07-2026
5	9 июля  день в Русской авиации 📍 1916 - Русские ...	0	7	09-07-2026
6	27 июня  день в Русской авиации 📍 1891 - Родился ...	0	7	27-06-2026
7	1 августа  день в Русской авиации 📍 1911 - В ...	0	16.94	01-08-2026
8	6 августа в истории авиации 1882 - Родился Борис Никитич ...	0	12.9	06-08-2026
9	22 июля  день в Русской авиации 📍 1895 - Родился ...	0	15.23	22-07-2026
10	Красные звезды на крыльях: как бомбили Берлин в начале войны	1	9.9	08-08-2026

Классификация: . Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 13.89. Источник: vk.com.