Эксперт прогнозирует, что до конца года этот показатель превысит 400 тысяч единиц. Лидером вторичного рынка России среди китайских марок стала Chery, которая занимает 20,2% от общего объема. На втором месте - Geely с долей в 17,5%, а на третьем - Haval, которому принадлежит 14,7% рынка. Вместе эти три бренда занимают более половины вторичного рынка китайских автомобилей в России. В пятерку лидеров также вошли Changan и Lifan.

В модельном рейтинге по объему перепродаж первое место занимают Chery Tiggo 7 и Tiggo 4. За ними следуют Haval Jolion, Geely Coolray и Geely Monjaro. Как отметил директор компании Appruvo Кирилл Ларин, цены на современные иномарки из КНР на вторичном рынке пока остаются высокими. Однако, когда стоимость четырех-пятилетних SUV опустится до отметки в 1-1,2 млн рублей, интереса к авто будет гораздо больше, полагает специалист.

Ранее "РГ" рассказывала о том, что на российский учет встало свыше 800 новых автомобилей разных марок.