Quedarse sin embrague en mitad de la carretera, en una calle estrecha o en la entrada de un garaje puede convertirse en un problema serio. Es una avería que puede producirse por el fallo del bombín principal del embrague y que, en algunos modelos, impide seguir circulando con normalidad. Ante esta situación, la recomendación más útil sería detener el vehículo en un lugar seguro y solicitar una grúa. Sin embargo, algunos mecánicos explican una maniobra que puede servir para desplazar el coche unos metros si no existe otra alternativa.

Según explica un mecánico de Talleres Piba especializado en un vídeo publicado en redes sociales, esta avería es relativamente frecuente en algunos modelos de coches fabricados a partir de 2004. Cuando el bombín principal deja de funcionar, el pedal pierde presión y resulta imposible desembragar para introducir una velocidad.

La maniobra comienza con el vehículo completamente parado. Primero hay que introducir la primera marcha con el motor apagado. Después, se libera el freno de mano y se acciona el motor de arranque. La fuerza del propio motor de arranque hace que el coche comience a avanzar mientras el motor cobra vida.

El mecánico recuerda que el vehículo arrancará con algunos tirones, algo normal en esta situación. Por ese motivo insiste en que se trata de un recurso pensado únicamente para retirar el coche de un lugar comprometido, como un vado, una calle estrecha o un camino donde no pueda acceder fácilmente una grúa.

Una vez el coche está en movimiento, detenerlo también requiere una maniobra diferente a la habitual. Si aparece un obstáculo o es necesario parar, la forma de hacerlo es frenar con decisión hasta calar el motor. Según explica el especialista, el sistema de frenado tiene fuerza suficiente para detener tanto el vehículo como el propulsor.

El mecánico explica que también es posible pasar de primera a segunda sin utilizar el embrague, aunque reconoce que requiere práctica. La clave consiste en igualar las revoluciones del motor con la velocidad de giro de la caja de cambios para que los engranajes puedan acoplarse.

Para conseguirlo, recomienda dar un pequeño toque al acelerador y aprovechar el instante en el que dejan de hacer fuerza los piñones para introducir la siguiente marcha con suavidad.

El especialista insiste durante toda la explicación en que esta técnica no sustituye una reparación ni debe utilizarse para continuar un viaje con normalidad. Su único objetivo es mover el vehículo unos metros hasta un lugar seguro o facilitar el acceso de la asistencia. Siempre que sea posible, la opción más recomendable sigue siendo inmovilizar el coche y solicitar ayuda profesional.