PERUGIA - A lavori in stato avanzato, tornano ad analizzare lo scenario del progetto Metrobus le associazioni cittadine Fiab Perugia Pedala e Circolo Legambiente Perugia e Valli del Tevere, mettendo sul tavolo del confronto un report, inviato al Comune, per «superare alcune criticità che a nostro avviso limiterebbero fortemente la fruizione del servizio e non permetterebbero di cogliere appieno le opportunità che lavori così importanti offrono nel ridisegnare lo spazio pubblico». Sotto la lente c’è l’asse di San Sisto, con osservazioni legate agli «esiti urbani oggi osservabili». Cioè l’impatto su continuità pedonale, accessibilità, geometria stradale, consumo di suolo e qualità del verde. Aspetti sui quali, secondo le due associazioni, c’è del lavoro da fare. Per il tema della continuità pedonale, prima dell’avvio del servizio serve «verificare sul campo ogni percorso tra fermata, abitazioni, biblioteca, teatro, scuole e servizi, eliminando interruzioni e lati ciechi». Analizzando l’area, sono stati evidenziati ostacoli nei marciapiedi e correzioni da apportare ai percorsi tattili. Nell’area di San Sisto è stata riscontrata «una trasformazione consistente della sede stradale», ma anche «percorsi pedonali stretti o discontinui, ostacoli all’accessibilità, grandi superfici asfaltate e una riduzione percepibile del verde in alcuni tratti». Proprio sul verde, un capitolo a sé. Tra le proposte di intervento, quella di «pubblicare il bilancio arboreo e delle superfici permeabili», andando anche ad «anticipare nuove piantumazioni» per «assicurare ombra presso fermate e percorsi». Per Fiab e Lagambiente «le criticità documentate richiedono interventi rapidi, soprattutto in materia di accessibilità, continuità pedonale e
sicurezza degli attraversamenti, e molte di queste possono ancora essere corrette prima della piena messa in
esercizio del Brt». L’appello è di valutare anche futuri finanziamenti per «trasformare progressivamente il viale in uno spazio urbano più accessibile, ombreggiato e sicuro, riducendo il traffico di attraversamento». Il Metrobus, come noto, collegherà Castel del Piano a Fontivegge con bus elettrici da 18 metri.