Проехав 130 км по республике, 95-ый бензин видел сегодня и за 95 и за 110 рублей. Многие АЗС, исчерпав запасы топлива, закрылись. Те, у кого топливо в наличии, рисуют цены, исходя из собственных принципов морали. Не зная по какой цене было приобретено топливо, делать выводы тоже не верно. Но, когда друзья скидывают цены на АЗС в Пятигорске, возникает ещё больше вопросов. 95-ый — 74 рубля, 92-ой — 67 рублей.

Да это сетевики (Лукойл, Роснефть), да у них свои заводы, да они могут себе позволить держать цену на таком уровне, да государство держит их ежовых рукавицах. Но почему в бедном, измотанном Дагестане нет их!? Почему республика дана на откуп местному бизнесу, в расчёте на то, что он будут заботиться о «своих»!? Главный аргумент местных нефтяников – деньги остаются в республике: строятся дома, магазины, реализуются бизнес-проекты, создавая рабочие места для дагестанцев. Но ведь забота важна именно в такие времена. Социальная ответственность бизнеса — это когда потребитель остается твоим клиентом (даже, несмотря на некоторые нюансы), потому что знает, что благодаря твоей прибыли решаются важные вопросы земляков, на которые у государства не нашлось денег. Пример: производители воды, которые фурами отправляли продукцию в подтопленные районы республики.

Руководству Дагестана надо делать выводы и строить надежную систему обеспечения республики топливом. И не только. А пока, возвращаясь домой из командировок, я буду под завязку наполнять бак бензином на последней АЗС «Лукойл» в КБР (ближе уже нет сетевых заправок) и буду наслаждаться качественным топливом, на котором машина проезжает намного больше и движок работает мягче.

P.S. Брат брату всегда должен подставлять плечо. Братьям-заправщикам мы много лет подставляли кошелёк, пора бы и им вспомнить о тех, кто обеспечил им безбедную жизнь.