Das H-Kennzeichen ist seit 1997 eine beliebte Wahl für Oldtimer-Besitzer in Deutschland. Es richtet sich an Fahrzeuge, die mindestens 30 Jahre alt sind und sich weitgehend im Originalzustand befinden. Ein großer Vorteil ist die pauschale Kfz-Steuer: Mit 191,73 Euro pro Jahr für Pkw und Lkw sowie 46,02 Euro für Zweiräder bleibt sie unabhängig von Hubraum oder Schadstoffklasse konstant. Zudem erlaubt das H-Kennzeichen uneingeschränkte Fahrten in Umweltzonen – ein wichtiger Punkt für Oldtimer ohne Katalysator.

Darüber hinaus profitieren Besitzer von kostengünstigen Oldtimer-Versicherungen. Diese bieten oft spezielle Tarife an, die auf den besonderen Wert und die Nutzung solcher Fahrzeuge abgestimmt sind. Ein weiterer Pluspunkt: Das H-Kennzeichen ermöglicht Fahrten ins Ausland ohne zusätzliche Einschränkungen oder Genehmigungen.

Auch steuerlich bietet das 07er-Kennzeichen Vorteile: Wie beim H-Kennzeichen beträgt der jährliche Steuersatz pauschal 191,73 Euro für Pkw und Lkw sowie 46,02 Euro für Zweiräder. Allerdings gibt es keine Garantie auf Anerkennung im Ausland – insbesondere in Ländern wie Frankreich oder den Niederlanden kann es zu Problemen kommen.

Rechtlich gesehen ist das H-Kennzeichen international anerkannt und sorgt bei Reisen ins Ausland selten für Probleme. Das 07er-Kennzeichen hingegen wird in einigen Ländern Europas nicht akzeptiert oder nur unter bestimmten Bedingungen toleriert.

Sammler mit mehreren Fahrzeugen profitieren hingegen vom flexiblen Einsatz des 07er-Kennzeichens – vorausgesetzt, sie halten sich an die strengen Nutzungsregeln. Wichtig ist zudem eine sorgfältige Planung bei Auslandsreisen: Hier sollten Besitzer eines 07er-Kennzeichens vorab klären, ob dieses im Zielland akzeptiert wird.