МАИ разрабатывает методику прогнозирования живучести самолетов из композитов

Дата публикации: 09-09-2025 01:20:02

Применение разработки повысит работоспособность авиационной техники и снизит затраты на ее проектирование и эксплуатацию, сообщили в институте

Основное содержимое страницы с новостью.

Применение разработки повысит работоспособность авиационной техники и снизит затраты на ее проектирование и эксплуатацию, сообщили в институте

МОСКВА, 9 сентября. /ТАСС/. Инженеры Московского авиационного института (МАИ) работают над созданием методики, которая позволит заранее предсказывать, будет ли ломаться конструкция самолета из композитного материала под действием переменных нагрузок. Ее применение при проектировании повысит живучесть авиационной техники, а также снизит затраты на ее разработку и эксплуатацию.

"Наша методика позволит оценивать конструкторские решения на самых ранних стадиях проектирования. Согласно нашему опыту, допущенные на этом этапе недочеты в дальнейшем обходятся дороже всего. Например, нерасчетное разрушение конструкции планера в ходе сертификационных испытаний - настоящий удар по бюджету проекта и по репутации разработчика", - заявил начальник лаборатории "Моделирование композиционных конструкций" Центра аэрокосмических материалов и технологий МАИ Николай Турбин, чьи слова приводятся в сообщении.

Регулярно повторяющиеся нагрузки, которые самолет испытывает в каждом полете, вызывают усталость материала, что в конечном итоге приводит к его разрушению. Помимо этого, в ходе эксплуатации возникают различные внешне малозаметные повреждения. Однако на сегодняшний день в России отсутствует единый подход к расчету живучести композитных авиационных конструкций - их способности сохранять работоспособность и функциональность после получения повреждений, а также сопротивляться их распространению.

"В основе разработки лежит компьютерное моделирование. Это значит, что для изучения сложных систем создается упрощенная компьютерная модель конструкции с повреждением. Проведение расчетов покажет скорость и длительность развития дефекта, а также его самую опасную конфигурацию. Это позволит сосредоточить усилия конструкторов на наиболее опасных сценариях, что особенно важно, учитывая многообразие возможных повреждений", - уточнили в вузе.

В настоящее время параметры расчетной модели откалиброваны с использованием данных по одному из типов композиционных материалов, получен патент на программное обеспечение. Проводится дальнейшая калибровка и сопоставление предсказаний виртуальной модели с экспериментальными данными, полученными в ходе реальных испытаний различных агрегатов летательных аппаратов. Завершить проект МАИ планирует в течение двух лет. 

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Инженеры МАИ разрабатывают методику "безопасного разрушения" самолетов при авариях	0	0	26-08-2025
2	В МАИ разработали технологию сверхпрочной 3D-печати авиатехники и протезов	0	0	17-03-2025
3	Инженеры МАИ рассчитали безопасное применение вертолетов при сильном ветре	0	7.83	25-07-2026
4	В РФ предложили нанокомпозиты, которые повысят чувствительность сенсоров	0	0	22-08-2025
5	Инженеры МАИ создали новую сверхчувствительную систему управления самолетами	0	0	01-08-2025
6	"Известия": S7 Group разрабатывает проект легкого грузового самолета	0	0	06-09-2020
7	Инженеры МАИ научили беспилотники мгновенной реакции на сигналы операторов	0	0	09-06-2025
8	Ростех разработал радиопоглощающий материал для авиастроения	0	0	30-03-2023
9	В МАИ разрабатывают новые технологии для исследования Венеры	0	0	09-07-2025
10	В России создали материал, который сделает элементы космических аппаратов долговечнее	0	0	21-08-2019

Классификация: Экономика. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 10. Тональность: 0. Информативность: 0. Источник: www.itar-tass.com.