Компания Geely подняла цены на модели российской линейки: кроссовер Coolray в единственной доступной комплектации и другие модели в версиях выше базовой подорожали с июля на 5 тыс. рублей (+0,1-0,2%). Об этом «Автоновости дня» узнали в ходе мониторинга прайс-листов китайского бренда.

Компактный кроссовер Coolray, который вернулся в российскую линейку Geely в мае, одновременно с повышением стоимости получил два новых цвета кузова: серый металлик и белый. Ранее он продавался в единственном цвете — лиловый перламутр.

Под капотом актуального Geely Coolray установлен 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 147 л. с., работающий в паре с семиступенчатым «роботом» с двумя «мокрыми» сцеплениями.

Напомним, с марта нынешнего года седан Geely Preface представлен на российском рынке с новым для него 2,0-литровым 150-сильным турбомотором, агрегатированным с семиступенчатой роботизированной коробкой передач (DCT) с двойным сцеплением.

Силовой агрегат у Cityray по характеристикам такой же, как у Coolray. Это 1,5-литровая бензиновая «турбочетверка» мощностью 147 л. с., сопряженная с семиступенчатым преселективным «роботом» 7DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями и передним приводом.

Переднеприводный Geely Atlas в самой доступной комплектации «Люкс» оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 147 л. с. и семиступенчатым «роботом». Всем полноприводным версиям положен 2,0-литровый 200-сильный турбомотор, работающий в паре с восьмиступенчатым «автоматом».

Силовой агрегат у Geely Okavango по характеристикам такой же, как у полноприводных версий Atlas. Модель тоже оснащается 2,0-литровой бензиновой «турбочетверкой» мощностью 200 л. с., работающей в сочетании с семиступенчатым преселективным «роботом» с двойным сцеплением «мокрого» типа. Привод при этом передний.

Самый популярный в гамме Geely кроссовер Monjaro имеет под капотом безальтернативный 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 238 л. с., сопряженный с классическим восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом.

Кроссовер Geely EX5, который стал первым электромобилем в российской линейке Geely, приводится в движение электродвигателем с пиковой мощностью 218 л. с., позволяющим автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 6,9 секунды. Литий-железо-фосфатная батарея с ячейками Short Blade емкостью 60,2 кВт·ч обеспечивает запас хода на одной зарядке до 430 километров (по циклу WLTP).

Первый гибридный кроссовер Geely в России — EX5 EM-i — оснащен плагин-гибридной силовой установкой, состоящей из 1,5-литрового 99-сильного бензинового двигателя, трансмиссии E-DHT 11-в-1 и электромотора мощностью 218 л. с. (262 Нм). При этом так называемая «налоговая» мощность кроссовера составляет 167 л. с.

Литий-железо-фосфатная тяговая батарея LiFePO4 емкостью 18,4 кВт·ч позволяет EX5 EM-i проезжать только на электричестве до 111 километров в городе и до 83 километров в смешанном цикле. Общий запас хода с учетом полного бензобака достигает 943 км (по циклу WLTP).​

Напомним, в последний раз Geely так же массово обновляла прайс-листы на свои модели в России в январе текущего года. Все кроссоверы марки, кроме Monjaro, в большинстве комплектаций тогда подорожали на суммы от 800 до 100 000 рублей.

Автор: Иван Бахарев

Подписывайтесь на нас в Telegram, Дзен и ВКонтакте