фото предоставлено пресс-службой Уралмостострой

В Перми на улице Революции продолжается строительство второй очереди моста через реку Егошиху. На данный момент готовы все девять опор, сообщает краевой Минтранс. Работы на объекте ведет Мостоотряд №123, филиал АО «Уралмостострой».

Сейчас рабочие монтируют оставшиеся два пролета – осталось уложить 20 балок, по 10 на каждый пролет. Эту работу планируется завершить в начале августа. Как отметили в региональном Минтрансе, балки длиной 33 метра из-за крупногабаритности доставляют ночью.

Пролетное строение на данный момент готово между опорами №1 и №5, а также между опорами №6 и №7, №8 и №9. Когда рабочие уложат все балки и пролетное строение будет готово, начнется обустройство мостового полотна на участке между опорами №5 и №9.

Водоотвод с проезжей части будет осуществляться через дренажные блоки. У опоры №9 уже сделан дренаж, далее установят ливнеприемные очистные колодцы. Под мостом в районе опоры №9 также обустроены габионы, которые защитят конус моста от размывов и обрушений.

Техническая готовность всего объекта, включающего строительство нового моста и ремонт старого, составляет 48%. Готовность строительства второй очереди - 70%. Движение транспорта по ней планируется открыть осенью текущего года, подчеркнули в ведомстве.

«На одной половине уже уложен асфальт, на второй продолжается монтаж балок пролетного строения. После его завершения приступим к устройству покрытия. Мост – сложное инженерное сооружение, которое формирует транспортный каркас города на десятилетия вперед. Каждый этап строительства, от установки опор и монтажа пролетных конструкций до устройства покрытия, требует точного расчета, соблюдения технологий и контроля качества. Наша задача – обеспечить надежность объекта, которым будут пользоваться жители города многие годы», – отметил заместитель директора АО «Уралмостострой» филиал Мостоотряд №123 Александр Кунгуров.

Отметим, после ввода второй очереди рабочие приступят к ремонту первой: заменят мостовое полотно, деформационные швы, покроют опоры гидроизоляционным составом и покрасят. После завершения всех работ дорога расширится с четырех до шести полос. Весь комплекс работ по контракту должен завершиться в 2027 году.

Напомним, мост соединяет Свердловский и Мотовилихинский районы Перми. По нему ежедневно проезжают более 40 тысяч машин. Строительство второй очереди поможет равномерно распределить транспортные потоки разгрузить действующее сооружение.

Справка:

«Мостоотряд №123» (Пермский филиал АО «Уралмостострой») — одна из крупнейших специализированных организаций России в области строительства и реконструкции мостов, путепроводов и других объектов транспортной инфраструктуры. С 1946 года компания построила более 3000 объектов по всей стране. В Пермском крае силами предприятия возведены такие знаковые сооружения, как Коммунальный, Красавинский и Железнодорожный мосты через Каму, а также автомобильный мост через Чусовую.