• Nowe wagony zwiększają efektywność operacyjną oraz ładowność spółki.
• - Dzięki temu jesteśmy nie tylko głównym operatorem rurociągów i magazynów, ale także dostawcą zintegrowanych rozwiązań logistycznych - poinformował prezes PERN Daniel Świętochowski
• Spółka planuje dalsze inwestycje w infrastrukturę, w tym nowe zbiorniki paliw.

"Spółka pozyskała właśnie, w ramach współpracy z firmą GATX Rail Europe, 44 nowoczesne wagony cysterny zaprojektowane tak, aby sprostać nawet najbardziej wymagającym operacjom" - ogłosił PERN.

Jak podano, nowe cysterny kolejowe dostosowane są do pracy w największym dopuszczalnym nacisku osiowym 22,5 ton na oś, co w praktyce przekłada się na wyższą ładowność oraz pozwala osiągać lepszą efektywność kosztową i operacyjną.

Wykorzystując nowe wagony, tylko w ciągu trzech tygodni listopada zrealizowano tam przewozy na potrzeby własne spółki o łącznej objętości 12,5 tys. metrów sześc.; cysterny obsłużyły w tym czasie bazy paliw spółki w Emilianowie, Zamku Bierzgłowskim i Nowej Wsi Wielkiej.

PERN podkreślił, że włączenie 44 cystern do floty wzmacnia jego możliwości operacyjne. Spółka dodała, że korzysta z usług przewoźnika, który dysponuje lokomotywami spalinowymi o wysokiej sile pociągowej, dzięki czemu możliwe jest prowadzenie długich i ciężkich składów.

Wzmocnienie zdolności przewozowych spółki to odpowiedź na rosnące wymagania rynku, który oczekuje szybkości działania i niezawodności łańcucha dostaw. Dzięki temu jesteśmy nie tylko głównym operatorem rurociągów i magazynów, ale także dostawcą zintegrowanych rozwiązań logistycznych - poinformował prezes PERN Daniel Świętochowski, cytowany w komunikacie spółki.

PERN zwrócił uwagę, że nowe wagony w jego taborze kolejowym to element realizowanego tam programu modernizacji infrastruktury, a także rozbudowy oferty. Jako przykład spółka podała bazę paliw w Dębogórzu, gdzie w październiku tego roku oddane zostały do użytku trzy zbiorniki do magazynowania paliw o łącznej pojemności 150 tys. metrów sześc., a wcześniej o dwa dodatkowe stanowiska rozbudowano nalewnie cystern kolejowych, dzięki czemu przepustowość całego obiektu zwiększyła się o dodatkowe 4 tys. metrów sześc. na dobę.

Jak zaznaczył PERN, spółka realizuje obecnie kolejne projekty inwestycyjne - w listopadzie ogłosiła przetarg na budowę dwóch zbiorników o łącznej pojemności 66 tys. metrów sześc. w bazach paliw w Koluszkach i Kawicach na olej napędowy i zamierza ogłosić postępowanie na budowę następnego zbiornika w bazie w Koluszkach o pojemności 24 tys. metrów sześc., tym razem z przeznaczeniem do magazynowania benzyny.

PERN podkreślił jednocześnie, że na etapie projektowania znajduje się aktualnie siedem kolejnych zbiorników w różnych lokalizacjach baz paliw o łącznej pojemności blisko 250 tys. metrów sześc.

PERN z siedzibą w Płocku to podmiot strategiczny dla bezpieczeństwa energetycznego Polski. Spółka zarządza infrastrukturą krytyczną, odpowiadając m.in. za tłoczenie rurociągami ropy naftowej w Polsce do rafinerii Grupy Orlen w Płocku i w Gdańsku, a także do dwóch rafinerii w Niemczech: Schwedt i Leuna, oraz za magazynowanie w swych bazach na terenie całego kraju surowca i paliw płynnych.

Na terenie całego kraju PERN zarządza siecią ponad 2,5 tys. km rurociągów naftowych, ale też produktowych oraz posiada 19 baz paliw, których pojemność wynosi w sumie około 2,8 mln metrów sześc., a także cztery bazy ropy naftowej o łącznej pojemności ponad 4,1 mln metrów sześc.